Custando R$ 116.190, novo Onix Activ 2027 quer incomodar os SUVs compactos

O mercado brasileiro voltou a olhar com força para os hatches de perfil aventureiro, principalmente em um momento em que os utilitários compactos ficaram mais caros. É justamente nesse cenário que a Chevrolet decidiu trazer de volta o Onix Activ, versão que ficou sete anos fora das lojas e agora retorna tentando ocupar um espaço entre os compactos tradicionais e os utilitários de entrada. A estratégia da marca mira consumidores que buscam visual mais robusto, maior altura do solo e um pacote mais completo sem precisar subir para modelos mais caros.

A nova linha 2027 do Onix chega cercada de mudanças importantes e o Activ passa a ser uma das principais novidades do catálogo. A configuração aventureira foi confirmada pela Chevrolet meses antes da estreia oficial e já aparece em tabelas internas da fabricante com preço sugerido de R$ 116.190, segundo informações do site WM1. O valor posiciona o modelo abaixo do Sonic e até abaixo de algumas versões tradicionais do próprio Onix vendidas atualmente.

Para acomodar a nova versão dentro da linha, a Chevrolet decidiu reorganizar o portfólio do hatch compacto. As versões LT e LTZ devem deixar de ser oferecidas para evitar concorrência interna e abrir espaço para o Activ, que chega com uma proposta mais diferenciada. A decisão também cria uma distância maior em relação ao Sonic, atualmente vendido entre R$ 129.990 e R$ 135.990, permitindo que cada modelo tenha uma função mais clara dentro das concessionárias.

O retorno do nome Activ não aconteceu por acaso. A Chevrolet percebeu que o consumidor brasileiro passou a valorizar carros com aparência aventureira, suspensão elevada e posição de dirigir mais alta, mesmo sem necessariamente migrar para um utilitário esportivo. Em vez de lançar uma configuração simplificada do Sonic, a fabricante aproveitou a forte imagem do Onix para criar uma alternativa mais acessível e visualmente robusta.

Visualmente, o novo Onix Activ 2027 terá mudanças perceptíveis em relação às versões convencionais do hatch. O modelo ganha molduras plásticas escurecidas nas caixas de roda, detalhes em preto na grade frontal, rack de teto, rodas exclusivas de 16 polegadas e para-choques com acabamento mais agressivo. A traseira também terá elementos escurecidos e detalhes exclusivos para reforçar a proposta aventureira da versão.

A principal transformação, porém, está no conjunto de suspensão. O hatch ficou 6,1 centímetros mais alto e passou a ter 20,1 centímetros de vão livre do solo, números que mudam bastante o comportamento do carro em ruas irregulares e estradas de terra. A Chevrolet também recalibrou molas e amortecedores para reduzir a rolagem da carroceria em curvas e frenagens, tentando manter estabilidade mesmo com o centro de gravidade mais elevado.

As alterações estruturais permitiram melhorar os ângulos de ataque e saída, que agora chegam a 19,7° e 28,1°, respectivamente. Os para-choques foram levemente encurtados para ampliar essa capacidade, enquanto o comprimento caiu discretamente para 4,16 metros. A largura de 1,75 metro e o entre-eixos de 2,55 metros permanecem iguais aos das demais versões do hatch compacto.

Debaixo do capô, o Onix Activ manterá o conhecido motor 1.0 turboflex de três cilindros associado ao câmbio automático de seis marchas. O conjunto entrega até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, priorizando desempenho urbano e consumo equilibrado. Segundo dados oficiais do Inmetro, o hatch faz até 15,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto no etanol registra médias de 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l em rodovias.

A Chevrolet também aproveitou a chegada da linha 2027 para atualizar componentes mecânicos importantes do modelo. A correia dentada continua funcionando banhada a óleo, mas recebeu nova composição química para aumentar a resistência e reduzir problemas de desgaste prematuro registrados nos primeiros anos do conjunto. A fabricante ainda ampliou a garantia da peça para 15 anos, desde que as revisões e o óleo correto sejam utilizados conforme especificações do manual.

Na cabine, o Onix Activ 2027 tentará entregar sensação de categoria superior. O interior terá acabamento escurecido, detalhes coloridos no painel, bancos esportivos revestidos em material sintético e o nome da versão bordado nos assentos. Entre os equipamentos confirmados estão painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas, internet nativa por wi-fi, carregador por indução, chave presencial, partida por botão, ar-condicionado digital, câmera de ré e seis airbags.

Além do Activ, a linha 2027 também estreia a versão Eco, movida exclusivamente a etanol, reforçando a nova estratégia da Chevrolet para o mercado nacional. Enquanto isso, o Onix aventureiro chega para disputar espaço com modelos como Fiat Pulse Drive, Renault Kardian Evolution e Volkswagen Tera. Com preço competitivo, suspensão elevada e pacote tecnológico mais completo, o hatch tenta reconquistar um público que ainda vê valor em carros compactos bem equipados, econômicos e preparados para enfrentar a realidade das ruas brasileiras.