Resumo da Notícia
A Nissan segue firme na estratégia de manter seu SUV de entrada competitivo, lançando o Kait, uma versão profundamente reestilizada do Kicks Play. O objetivo é ocupar a faixa de mercado de modelos como Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian, sem recorrer a investimentos altos em plataforma nova.
O Kait foi flagrado rodando no Brasil antes mesmo de ser oficialmente apresentado, gerando curiosidade. Suas proporções e linhas lembram o Kicks, mas detalhes como faróis, capô e para-choque deixam claro que se trata de um modelo renovado.
Com lançamento previsto para dezembro e vendas a partir de janeiro, o Kait será produzido em Resende (RJ), mesma unidade que fabrica o Kicks. A Nissan investiu R$ 2,8 bilhões na fábrica para modernizar a linha e preparar o SUV para exportações a pelo menos 20 países.
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O visual é a maior mudança: faróis em LED divididos, grade discreta e detalhes em preto brilhoso na dianteira dão identidade moderna. Na traseira, lanternas horizontais, tampa mais reta e placa no para-choque reforçam o caráter diferenciado do modelo.
A plataforma V do Kicks Play é mantida, assim como portas, colunas e dimensões: 4,30 m de comprimento, entre-eixos de 2,62 m e porta-malas de 432 litros. Pequenos ajustes mecânicos serão feitos em direção, freios e suspensão, mas nada que altere a arquitetura antiga.
O motor continua sendo o 1.6 aspirado flex, com 110/115 cv e torque de 15 kgfm, associado ao câmbio CVT. Nada de turbocompressão ou transmissão de dupla embreagem, garantindo confiabilidade e familiaridade aos clientes que apreciam o conjunto do Kicks Play.
Internamente, ainda não há imagens oficiais, mas a expectativa é por painel atualizado, volante novo e ar-condicionado digital. O acabamento deve permanecer simples, com predominância de plástico e tecidos, enquanto a central multimídia ganhará apenas pequenas melhorias.
O Kait terá três versões: Sense de entrada, Advance intermediária e Exclusive topo de linha, substituindo gradualmente o Kicks Play. Os preços devem ficar entre R$ 117 mil e R$ 155 mil, atraindo tanto clientes pessoa física quanto frotas e PCDs, mantendo competitividade frente aos rivais.
