Resumo da Notícia
A Ram Rampage estreia a linha 2026 com mudanças importantes no visual e no posicionamento de mercado. Produzida em Goiana (PE), onde já ultrapassou as 45 mil unidades, a picape passa a oferecer apenas quatro versões — Big Horn, Rebel, Laramie e R/T — e elimina as configurações intermediárias com motor a gasolina.
Agora, só a esportiva R/T mantém o propulsor 2.0 Hurricane turbo. As demais adotam exclusivamente o 2.2 turbodiesel. A marca também promoveu melhorias no acabamento e reforçou o pacote de conforto e segurança.
Na parte mecânica, a Rampage segue com tração 4×4, câmbio automático de nove marchas e dois conjuntos distintos: o 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, e o 2.0 Hurricane turbo a gasolina, exclusivo da versão R/T, com 272 cv e 40,8 kgfm. Segundo o Inmetro, o modelo diesel entrega até 13,3 km/l na estrada, enquanto a versão a gasolina registra 9,9 km/l no mesmo ciclo.
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A nova estratégia de preços torna a Rampage 2026 mais competitiva, com cortes que chegam a R$ 30 mil em relação à linha anterior. A tabela agora parte de R$ 226.990 na Big Horn e chega a R$ 269.690 na R/T. As versões Rebel e Laramie ficam entre R$ 252.990 e R$ 262.990. A reestruturação visa alinhar a oferta com os modelos mais procurados, seguindo movimento já visto no Jeep Compass.
Sem mudanças nas medidas, a Rampage mantém os 5,03 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,78 m de altura e entre-eixos de 2,99 m. A caçamba continua com 980 litros de capacidade e dimensões generosas. O peso transportado varia: até 750 kg nas versões com motor a gasolina.
Entre os itens de série, a Big Horn agora traz sensores de estacionamento dianteiros. A Rebel e a Laramie Night Edition ganham lanternas traseiras escurecidas, seguindo o estilo das irmãs maiores da marca. A R/T, por sua vez, foi recalibrada para melhorar o conforto da suspensão sem comprometer o desempenho esportivo. Ela também adota novos pneus Pirelli com tecnologia Seal Inside™, capazes de manter a pressão mesmo após perfurações de até 5 mm.
As versões mais completas continuam oferecendo o pacote ADAS com assistentes de condução de nível 2, que inclui piloto automático adaptativo com função Stop & Go, alerta de faixa com correção ativa e centralização do carro na pista. Esses itens ajudam a elevar o padrão de segurança da picape nacional.
Primeiro projeto global da Ram desenvolvido fora da América do Norte, a Rampage se consolidou como aposta brasileira para rivalizar com concorrentes de médio porte. Agora, com uma linha mais enxuta, mais equipada e mais acessível, a picape busca manter o fôlego nas vendas e reforçar sua presença no mercado.
