Resumo da Notícia
O Citroën Aircross 2026 chega com mudanças importantes na linha. O SUV deixa de usar o nome C3 e passa a destacar apenas o “Aircross” na traseira, reforçando a identidade própria do modelo. Além disso, a marca reorganizou a gama e incluiu a nova versão aventureira XTR, que assume o topo da linha com visual exclusivo, com rodas de 17 polegadas, pneus de uso misto e detalhes exclusivos.
A principal novidade está na estratégia da Citroën: agora, quase todas as versões oferecem sete lugares, deixando a opção de cinco assentos apenas para a versão de entrada Feel, voltada ao público PCD. Essa configuração custa R$ 94.860 com os descontos, enquanto as demais partem de R$ 117.990 na tabela cheia.
Confira os preços e versões do Citroën Aircross 2026:
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- Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT – R$ 94.860
- Citroën Aircross XTR 7 Turbo 200 – R$ 129.990
- Citroën Aircross Feel 7 Turbo 200 AT – R$ 117.990
- Citroën Aircross Shine 7 Turbo 200 AT – R$ 126.990
- Citroën Aircross XTR 7 Turbo 200 – R$ 129.990
Por dentro, o Aircross ganhou mais sofisticação. Agora há painel digital colorido de 7”, ar-condicionado automático, bancos com novos revestimentos, entradas USB-C extras e comandos dos vidros traseiros diretamente nas portas. A central multimídia tem 10,25”, espelhamento sem fio e acabamento mais refinado.
O design externo também evoluiu, com destaque para o emblema XTR nas portas, detalhes em verde pistache, skid plates cinza e grade frontal em preto brilhante. Além disso, a linha estreia a nova cor Cosmo Blue e traz o número “7” estampado na tampa traseira para identificar as versões com sete lugares.
Entre janeiro e agosto de 2025, o Citroën Aircross acumulou 3.873 unidades vendidas, resultado bem abaixo de seus principais rivais. No mesmo período, a Chevrolet Spin teve 14.084 emplacamentos, enquanto o Jeep Commander, mesmo atuando em um segmento superior, somou 9.600 unidades comercializadas.
Em relação à mecânica, todas as configurações mantêm o motor 1.0 turbo flex T200, que entrega até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
Com a chegada do XTR e a redução de versões, a Citroën aposta em um posicionamento mais focado para o Aircross 2026, mirando conforto e versatilidade.
