O Chevrolet Tracker 2026 surge com visual renovado e mais alinhado à nova identidade global da marca. O destaque vai para a dianteira, que agora segue o estilo de modelos como Montana e Spin, com faróis divididos em dois blocos e DRLs em LED posicionados acima das luzes principais. A grade também mudou, trazendo abertura mais ampla e desenho em colmeia, enquanto na traseira, o SUV ganhou lanternas com novo grafismo e acabamento escurecido, especialmente na versão RS.
A linha 2026 preserva a base mecânica, com duas motorizações turbo flex já conhecidas. As versões de entrada e intermediária mantêm o motor 1.0 turbo com até 121 cv e 18,9 kgfm de torque, enquanto as configurações mais caras seguem com o 1.2 turbo, de 141 cv e 22,9 kgfm. Ambos são equipados com câmbio automático de seis marchas e foram atualizados no início do ano para atender às normas de emissões mais rígidas.
Apesar das expectativas, o sistema híbrido-leve de 48V ainda não estará disponível nesta atualização. Esse recurso, emprestado do Monza chinês, deve estrear apenas em 2026 e funcionará como um auxílio temporário em arrancadas e retomadas, sem tracionar as rodas.
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Por dentro, o novo Tracker avança com um painel redesenhado, semelhante ao da Spin. A cabine ganha uma central multimídia maior, com tela de 11 polegadas integrada ao painel digital de 8″, voltada para o motorista. O sistema segue oferecendo Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além das assistências da plataforma OnStar.
Os materiais do interior também evoluíram, com superfícies mais suaves ao toque e um console central redesenhado, agora mais largo e elevado, com novos porta-copos. O freio de estacionamento eletrônico deve ser incorporado, enquanto o teto solar permanece reservado às versões topo de linha.
A produção do SUV já começou na fábrica de São Caetano do Sul (SP), como confirmado pela General Motors em vídeo publicado no Instagram. O lançamento oficial está marcado para 8 de julho, com chegada às concessionárias prevista para as semanas seguintes.
O Tracker 2026 será o primeiro da nova leva de modelos da Chevrolet a chegar às lojas ainda neste ano. Em seguida, virão os renovados Onix e Onix Plus, além dos elétricos Spark e Captiva EV, importados da China, que ampliarão a linha eletrificada da marca ao lado de Equinox EV e Blazer EV.
Embora os preços ainda não tenham sido divulgados, reajustes são esperados. Atualmente, o Tracker parte de R$ 119.900 e pode chegar a R$ 175.990, com cinco versões que devem ser mantidas no portfólio para a linha 2026.
