Chevrolet reduz em R$ 25,3 mil o preço do Tracker Premier 2026 para PcD em outubro

O Chevrolet Tracker Premier 2026 é a configuração mais completa do SUV vendido no Brasil e está com condições especiais para quem compra por vendas diretas na categoria PcD. Nessa modalidade, há isenção de IPI somada a um bônus de fábrica, o que resulta em desconto total de 14,35%. A campanha é válida até 31 de outubro.

Depois de mais de quatro anos no mercado, o Tracker recebeu sua primeira reestilização, ganhando faróis divididos em duas partes, nova grade frontal e visual alinhado ao estilo de outros SUVs da marca, como o Chevrolet Equinox e o Chevrolet Blazer. Segundo dados da Fenabrave, o modelo somou 44.816 unidades emplacadas no país entre janeiro e setembro de 2026.

Nas lojas, o preço de tabela da versão Premier 1.2 Turbo automática é de R$ 175.940,00. Para clientes PcD com direito à isenção de impostos, o valor cai para R$ 150.690,00, uma diferença de R$ 25.250,00. Os preços foram apurados na concessionária Guiautos, mas podem variar conforme região, cor escolhida e itens opcionais.

Além do desconto, as concessionárias da marca oferecem suporte completo ao público PcD, esclarecendo dúvidas sobre a documentação exigida, prazos de entrega, formas de faturamento e opções de financiamento. O objetivo é facilitar todo o processo para quem deseja comprar o SUV com os benefícios garantidos por lei.

Sob o capô, o Chevrolet Tracker Premier traz o já conhecido motor 1.2 turbo de três cilindros. Esse propulsor entrega 141 cavalos de potência e 22,9 kgfm de torque, garantindo um desempenho ágil no dia a dia. O câmbio automático de seis marchas permite trocas manuais por um botão localizado diretamente na alavanca, oferecendo mais controle ao motorista.

O porta-malas do Chevrolet Tracker Premier 2026 mantém a mesma capacidade de 393 litros, e nenhuma medida externa foi modificada: o SUV tem 4,27 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos.

Por dentro, o acabamento evoluiu, com bancos mais confortáveis, espuma de densidades diferentes e superfícies agradáveis ao toque. Ao me acomodar no banco traseiro com o assento do motorista ajustado para minha altura (1,87 m), percebo que o espaço para as pernas é justo, muito próximo ao do Onix, que tem 2,55 m de entre-eixos.

Com a postura ereta, a cabeça já toca o teto, evidenciando que o espaço vertical é limitado para pessoas mais altas. No quesito conveniência, há duas portas USB do tipo A e um apoio de braço central com dois porta-copos, porém sem saídas de ar traseiras, algo que faz falta em dias mais quentes.

Chevrolet Tracker Premier 2026 para PcD em outubro de 2025: