Chevrolet Montana 2027 chega com novos equipamentos e interior refinado

O mercado de picapes médio-compactas cresce rapidamente no Brasil, atraindo consumidores que buscam a praticidade de uma caçamba combinada com o conforto de um SUV. Nesse contexto, a Chevrolet atualizou a Montana para a linha 2027, focando em conforto, tecnologia e percepção de qualidade.

A nova Montana mantém a proposta de unir dirigibilidade urbana com capacidade de carga. O modelo mede 4,72 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e oferece caçamba de 874 litros, mantendo a estrutura monobloco e suspensão traseira por eixo de torção.

O motor 1.2 Turbo Flex segue como destaque, agora com injeção direta de combustível, elevando a potência para 141 cv e torque de 22,9 kgfm. A transmissão continua com seis marchas, manual ou automática, dependendo da versão, sem alterações na mecânica.

Internamente, a maior novidade está no acabamento do painel, que agora é macio ao toque. O recurso, antes restrito a modelos mais caros, reforça a sensação de refinamento e aproxima a Montana de rivais como Fiat Toro e Renault Oroch.

Todos os modelos passam a ter sensores de estacionamento traseiros de série. Nas versões Premier e RS, o pacote de conveniência inclui sensor de chuva com ajuste automático e retrovisor tilt-down para facilitar manobras de ré.

A linha 2027 mantém cinco versões: MT, LT, LTZ, Premier e RS. Desde a configuração de entrada, a picape traz seis airbags, central multimídia MyLink, sensor crepuscular e protetor de caçamba, garantindo segurança e conectividade.

Nas versões intermediárias, o painel digital configurável, rodas de 17 polegadas, chave inteligente e transmissão automática aumentam o conforto. Os modelos topo de linha acrescentam alerta de ponto cego, faróis de LED e acabamento interno diferenciado.

A Chevrolet ampliou o pacote de serviços conectados. Todos os modelos recebem oito anos gratuitos do OnStar Basics, permitindo localizar o veículo, travar portas e, em carros com ar-condicionado digital, acionar a climatização à distância.

O consumo, segundo o Inmetro, varia conforme a versão e combustível. A configuração manual alcança até 13,7 km/l com gasolina em estrada, enquanto a automática chega a 13,5 km/l. Com etanol, os números são naturalmente mais baixos, seguindo a média do segmento.

Externamente, as mudanças são discretas. O emblema “Turbo” foi retirado da tampa da caçamba e o nome da Chevrolet aparece em baixo-relevo. A nova cor Cinza Âmbar se soma às opções disponíveis, dando um toque de modernidade ao visual.

O conjunto mecânico segue equilibrando conforto e estabilidade, com direção elétrica progressiva, suspensão dianteira independente McPherson e traseira semi-independente. A caçamba Multi-Flex continua a permitir múltiplas configurações de carga.

Com pequenas atualizações visuais e funcionais, a Montana 2027 reforça seu papel como alternativa para quem busca a versatilidade de uma picape combinada à sofisticação de um SUV, sem abrir mão de tecnologia, conforto e segurança.

Chevrolet Montana 2027: versões e preços