Resumo da Notícia
A Chery deu início à pré-venda do novo Chery QQ3 EV, um compacto totalmente elétrico que chega ao mercado chinês com proposta urbana e foco em tecnologia. O modelo apareceu pela primeira vez no Salão de Chengdu no ano passado e agora tenta conquistar espaço em um dos segmentos mais disputados da China. A novidade mira consumidores que buscam mobilidade elétrica acessível e conectada.
Os preços iniciais variam entre 68.920 e 89.985 yuans, o equivalente a cerca de R$ 50 mil a R$ 65 mil, dependendo da versão escolhida. A linha conta com quatro configurações e pretende disputar compradores com modelos populares do mercado local. Entre os principais rivais está o Geely Xingyuan (EX2), um dos carros elétricos mais vendidos da China em 2025.
No interior, o destaque é a chamada cabine inteligente AI Lingxi, que aposta em conectividade e interação digital. O painel traz uma tela central de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, alimentada pelo chip Qualcomm Snapdragon 8155. O sistema integra o assistente Carmind, permitindo comandos por voz e interação visual em diferentes funções do carro.
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A cabine também aposta em conforto e praticidade. Os bancos dianteiros contam com ventilação e aquecimento, enquanto recursos como espelho inteligente com ajuste de temperatura de cor e chave com conexão Bluetooth ampliam a experiência tecnológica. Além disso, o veículo oferece 38 espaços de armazenamento espalhados pelo interior e interfaces para personalização do ambiente.
Em termos de espaço, o modelo apresenta soluções interessantes para um carro compacto. O porta-malas dianteiro elétrico tem capacidade para 70 litros e pode ser aberto de oito formas diferentes. Já o compartimento traseiro varia de 375 litros até 1.450 litros com os bancos rebatidos, além de um espaço adicional de 35 litros sob o banco traseiro.
Debaixo da carroceria, o QQ3 EV utiliza uma estrutura reforçada com 72% de aço de alta resistência e 19% de aço conformado a quente. O modelo também recebe o sistema avançado de assistência ao motorista Falcon 500, capaz de realizar mais de 100 cenários de estacionamento automático e funções de condução assistida em rodovias, como controle de cruzeiro adaptativo e centralização na faixa.
Na parte mecânica, o compacto traz motor elétrico traseiro com tração nas rodas de trás. Há duas opções de potência: 58 kW (78 cv) e 90 kW (121 cv), associadas a baterias de 29,48 kWh ou 41,28 kWh. A autonomia varia entre 310 km e 420 km no ciclo CLTC, enquanto o carregamento rápido permite elevar a carga de 30% para 80% em cerca de 16,5 minutos.
