A Chery deu início à pré-venda do Fulwin A9L, seu novo sedã de luxo, no dia 26 de junho. O modelo, que será lançado oficialmente no início de julho, chega com preços entre 159.900 e 229.900 yuan (cerca de R$ 115 mil a R$ 165 mil). Os compradores poderão escolher entre versões com tração dianteira ou integral.
No visual, o Fulwin A9L impressiona pelas dimensões generosas: são 5,02 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,50 m de altura e entre-eixos de 3 metros. Ele estará disponível em seis cores e traz teto solar panorâmico com área de 1,2 m². Na versão com tração nas quatro rodas, há ainda um aerofólio traseiro elétrico que gera força descendente de 425 N a 180 km/h.
Por dentro, o sedã aposta em sofisticação. O painel tem formato em T, com volante de base reta e central multimídia de 15,6 polegadas. O sistema de bordo é o Lingxi Smart Cabin 2.0, com chip Qualcomm Snapdragon 8255, oferecendo assistente de voz com IA, projeção sem fio do celular, atualizações via OTA e controle remoto por smartphone.
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O conforto é reforçado por itens como sistema de som com 23 alto-falantes, iluminação ambiente, carregador de celular sem fio de 50 W e até uma versão com quatro lugares e refrigerador embutido, com controle de temperatura de -18°C a 55°C.
Sob o capô, o Fulwin A9L é equipado com o sistema híbrido Kunpeng C-DM 6.0. Ele combina um motor 1.5 turbo a combustão com um ou mais motores elétricos e baterias de 33,67 kWh. A transmissão é automática DHTPro. O motor a combustão entrega 154 cv, enquanto o elétrico gera até 215 cv e 310 Nm de torque.
A versão com tração dianteira entrega 369 cv e 530 Nm, enquanto a configuração com tração integral impressiona com 630 cv e torque de 854 Nm. A autonomia combinada pode chegar a 2.000 km, e só no modo elétrico são 260 km. A recarga rápida leva 14,5 minutos para subir de 30% a 80% da bateria.
No desempenho, o Fulwin A9L vai de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h. No teste do alce, marcou 81,9 km/h, e a frenagem de 100 a 0 km/h é feita em 33 metros.
Para segurança e direção semiautônoma, o sedã conta com 27 sensores integrados ao sistema ADAS Falcon 700, que inclui um sensor lidar com alcance de 300 metros, radares de ondas milimétricas, radares ultrassônicos e câmeras de alta definição. O pacote permite condução assistida em rodovias e cidades, estacionamento automático com memória e sistema de prevenção de obstáculos.
