Resumo da Notícia
BYD aproveitou a inauguração de sua primeira fábrica no Brasil, em Camaçari (BA), para apresentar ao país uma de suas maiores apostas: a chegada do SUV híbrido plug-in flex BYD Song Pro, primeiro carro do mundo a combinar esse tipo de sistema ao uso de gasolina e etanol. O modelo estreia em uma edição limitada de 30 unidades, criada especialmente para servir à comitiva da COP30, que acontecerá em Belém (PA) no próximo ano.
A apresentação marcou a nova fase industrial da marca no Brasil e reuniu autoridades, incluindo o presidente da República. O SUV foi a estrela da cerimônia, não apenas pelo visual renovado, mas também por estrear a tecnologia híbrida desenvolvida em parceria entre engenheiros brasileiros e chineses — um projeto que levou dois anos e envolveu mais de 100 profissionais.
O sistema combina o motor 1.5 flex com a arquitetura elétrica DM-i, priorizando a condução elétrica enquanto o motor a combustão atua principalmente como gerador para as baterias. A proposta é oferecer autonomia ampliada, consumo reduzido e aproveitamento da infraestrutura de etanol existente no país. O objetivo, segundo a marca, é criar soluções energéticas sob medida para o Brasil.
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O Song Pro apresentado tem frente redesenhada no estilo Dragon Face, com faróis afilados conectados por uma barra cromada, nova grade inferior e entradas de ar que lembram o SUV BYD Tan. As rodas também ganharam novo desenho, enquanto a traseira manteve linhas mais conservadoras. Essa reestilização segue o visual global lançado na China no ano passado e aproxima o modelo de outros lançamentos da marca, como o Seal e o Tang.
Inicialmente, a montagem do Song Pro no complexo baiano será feita em regime SKD, com kits semi-desmontados vindos da China. O facelift mostrado agora será incorporado à linha de produção apenas em 2026, quando a empresa concluir a transição de estoques do modelo atual. A fábrica, que integra um investimento de R$ 5,5 bilhões, já produz o elétrico Dolphin Mini e os híbridos King e Song Pro em versões GL e GS.
Segundo Wang Chuanfu, CEO global da BYD, a inspiração para criar um sistema híbrido plug-in flex nasceu de uma visita ao país, quando identificou o potencial do etanol. “Decidimos trazer nossa tecnologia híbrida plug-in, mas com um motor flex desenvolvido por e para este país”, destacou. A marca vê o modelo como símbolo de sua estratégia local, unindo inovação global e vocação energética brasileira.
Com estreia próxima ao Salão do Automóvel de São Paulo 2025, que acontece em novembro, o lançamento do Song Pro híbrido flex antecipa uma nova etapa da eletrificação nacional. Após a edição limitada da COP30, a tecnologia deve se expandir para outros modelos da marca.
Além disso, a BYD também apresentou um novo sistema de armazenamento de energia — sinal de que sua estratégia no Brasil vai além da produção de veículos e mira protagonismo na transição energética.
