Resumo da Notícia
A BYD atingiu 2.145.954 veículos vendidos no primeiro semestre de 2025, mantendo-se como a maior fabricante de carros elétricos do mundo. Boa parte desse sucesso vem da forte presença global, com destaque para sete mercados onde a marca assumiu a liderança em vendas.
No Brasil, a BYD bateu recorde e vendeu 47.107 unidades no semestre, fazendo do país um dos seus principais mercados internacionais. Já na Tailândia, a montadora entregou 24.072 veículos, número quatro vezes maior que o da rival MG. Por lá, a BYD também opera uma fábrica com capacidade de 150 mil unidades por ano.
Na Indonésia, a marca superou a concorrência e emplacou 14.092 carros, além de 5.733 unidades da marca Denza, também pertencente à BYD. Com isso, as vendas somaram 19.825 veículos no país entre janeiro e junho de 2025. Um exemplo do sucesso de outras montadoras é o artigo sobre Chery alcança marco histórico com 5 milhões de veículos exportados.
Nos mercados de Hong Kong e Singapura, a BYD alcançou o topo do ranking geral de vendas de automóveis, com 4.909 e 4.667 unidades vendidas, respectivamente. Já na Europa, o desempenho também foi expressivo: foram 10.196 carros vendidos na Espanha, superando a Tesla no segmento de veículos eletrificados.
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Na Itália, a marca chinesa comercializou 9.517 unidades, ficando à frente de BMW e Tesla no mesmo segmento. Esses resultados reforçam a força da empresa nos chamados NEVs (veículos de nova energia), que incluem elétricos e híbridos plug-in.
Fora dos sete mercados destacados, a BYD também vem crescendo em outros países. No Uzbequistão, a empresa lidera entre os veículos eletrificados, com 9.708 unidades vendidas. O destaque foi o modelo Song Plus DM-i, montado localmente em parceria com a UzAuto.
Já no Japão, onde a montadora iniciou as vendas em janeiro de 2023, a BYD atingiu a marca de 5.000 veículos de passageiros comercializados. O Sealion 07 EV, chamado de Sealion 7 por lá, foi o responsável por esse marco. A BYD, assim como a Toyota mira produção anual de 100 mil carros elétricos na República Tcheca, planeja aumentar sua capacidade de produção.
Essa expansão faz parte de uma estratégia ambiciosa: até 2030, a BYD quer que metade das suas vendas venha de fora da China. Para isso, está investindo em novos mercados, fábricas locais e até em sua própria frota marítima de navios cargueiros — serão oito embarcações capazes de transportar até 9.200 carros cada.
A marca também está presente em regiões como Europa, América do Sul, Sudeste Asiático e Oriente Médio. O gerente de marca e relações públicas da BYD, Li Yunfei, afirmou que a internacionalização será essencial para sustentar o ritmo de crescimento da empresa nos próximos anos. Fique por dentro dos lançamentos da marca, como o BYD Yangwang U7 GT surge quase sem disfarces em versão esportiva.
Com produção crescente, fábricas sendo construídas fora da China e liderança em vários países, a BYD avança para se consolidar como um nome global entre os carros elétricos e híbridos. O plano é claro: crescer para além das fronteiras e disputar o topo do mercado mundial com as maiores montadoras. A BYD aposta no Nepal para lançar o SUV elétrico Sealion 7, mostrando sua expansão global.
