Bug em assistente de voz provoca apagão em veículos elétricos na China

Um episódio recente na China reacendeu um debate delicado sobre os limites da tecnologia embarcada nos carros elétricos. O que deveria ser um recurso de conforto acabou se transformando em risco real, após um comando de voz mal interpretado comprometer a iluminação de um veículo em movimento. O caso escancarou uma fragilidade que vai além de uma marca específica e atinge toda a indústria.

O acidente envolveu um modelo da Lynk & Co, que circulava à noite quando o motorista pediu ao sistema que desligasse as luzes internas de leitura. O assistente virtual, porém, entendeu de forma equivocada e apagou também os faróis externos. Em plena condução, o carro ficou às escuras.

Sem um botão físico dedicado para restaurar rapidamente a iluminação, o condutor tentou reverter a situação por meio de novos comandos de voz. As tentativas falharam sucessivamente. Pouco depois, o veículo acabou colidindo contra a barreira central da via.

O episódio ganhou repercussão nas redes sociais e foi amplamente noticiado na imprensa chinesa, tornando-se símbolo de um problema maior. Em busca de interiores mais limpos e tecnológicos, montadoras têm eliminado comandos físicos e transferido funções essenciais para telas e assistentes inteligentes. Quando o software falha, o motorista pode ficar sem alternativas imediatas.

A discussão não ficou restrita a um único modelo. Proprietários de veículos da Zeekr e da Deepal relataram que comandos amplos, como “desligar todas as luzes”, também poderiam afetar a iluminação externa, dependendo da interpretação do sistema. Embora haja bloqueios para ordens diretas envolvendo faróis, brechas semânticas mostraram-se possíveis.

Diante da pressão pública, as fabricantes reagiram com rapidez. Atualizações remotas passaram a impedir que os faróis sejam desligados por voz enquanto o veículo estiver em movimento. A Zeekr informou ainda ter iniciado uma revisão mais ampla de funções ligadas à segurança em toda a sua linha.

A própria Lynk & Co confirmou ajustes emergenciais no reconhecimento de voz e anunciou que, a partir de agora, os faróis externos só poderão ser desligados manualmente durante a condução. Houve pedido público de desculpas pelo transtorno. O caso, contudo, deixa uma lição clara: em meio à corrida pela sofisticação digital, a redundância e o controle físico continuam sendo aliados indispensáveis da segurança.