O novo BMW M3 elétrico foi flagrado em testes com visual mais próximo do modelo final, revelando mudanças importantes e sinalizando o começo de uma nova era para a divisão M da marca. O protótipo deixa de lado a camuflagem pesada e mostra boa parte do que podemos esperar do esportivo totalmente elétrico.
As fotos revelam um carro mais largo e agressivo, com para-lamas traseiros bem mais salientes e a tampa de carregamento posicionada em ângulo, o que reforça a proposta elétrica. Já na frente, os para-lamas também cresceram, mas de forma mais discreta, complementando a suspensão mais baixa e o visual esportivo.
Por dentro, o M3 elétrico traz o mesmo painel digital panorâmico iDrive e o head-up display apresentados pela BMW na CES 2025, prometendo uma cabine moderna, conectada e imersiva para o motorista.
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A grande diferença externa em relação às versões a combustão está na ausência de escapamentos, substituídos por um novo difusor traseiro. Além disso, o modelo conta com mudanças de proporção na carroceria, como o para-brisa mais inclinado e a coluna traseira com novo ângulo.
Segundo rumores, o novo M3 poderá ter até quatro motores elétricos, entregando mais de 700 cv de potência. Mesmo assim, a BMW pretende manter uma versão a combustão com motor de seis cilindros e sistema híbrido leve, conciliando inovação com a herança da linha M.
A plataforma usada será diferente da atual Série 3, que ainda se baseia em uma evolução da arquitetura CLAR. O M3 elétrico pertence à nova geração Neue Klasse, desenvolvida para veículos 100% elétricos.
Apesar de já mostrar boa parte da carroceria definitiva, os para-choques dianteiro e traseiro seguem camuflados, indicando que o visual final ainda pode sofrer mudanças. Enquanto isso, outras montadoras como a BYD anuncia início da produção em Camaçari, mostrando o aquecimento do mercado de elétricos.
O lançamento oficial do modelo está previsto para daqui a pelo menos 18 meses, dando tempo à BMW para ajustes finais no design e no desempenho do futuro M3 elétrico. Em um movimento similar, a Toyota busca apoio de grandes empresas para acelerar produção de carros elétricos.
