O sedã elétrico Avatr 12, da montadora chinesa Avatr, foi alvo de uma polêmica nas redes sociais após um influenciador automotivo, conhecido como “Zurich Bei Le Ye”, divulgar que o carro teria um coeficiente de arrasto (Cd) muito superior ao anunciado pela marca. Segundo ele, testes independentes feitos no túnel de vento do CATARC, na China, registraram um Cd de 0,28 — muito acima dos 0,21 Cd divulgados oficialmente.
A diferença chamou atenção, já que um valor mais alto de arrasto pode afetar diretamente a eficiência energética e a autonomia de um carro elétrico. O blogueiro chegou a comparar o resultado ao de um veículo a combustão de duas décadas atrás, como o antigo Passat B5.
Diante da repercussão, a Avatr reagiu rapidamente. Classificou as acusações como falsas, acionou seu departamento jurídico e organizou um teste ao vivo no túnel de vento, transmitido publicamente no dia 9 de maio. A marca ainda fez um convite inusitado a Elon Musk para acompanhar o evento, após o bilionário supostamente compartilhar o vídeo crítico em sua rede social.
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Apesar da abertura do evento, o próprio blogueiro que fez a denúncia disse não ter sido convidado para acompanhar o teste presencialmente. O episódio também reacendeu discussões sobre a falta de padronização nos testes de aerodinâmica automotiva na China, o que pode gerar discrepâncias entre dados de fábrica e resultados práticos.
Durante o teste ao vivo, o Avatr 12 obteve um coeficiente de arrasto de 0,217 Cd a 120 km/h, bem mais próximo do número original divulgado pela marca e 22% inferior ao registrado pelo influenciador.
A empresa ainda realizou variações do teste com diferentes configurações. Com rodas esportivas, o Cd subiu para 0,2326; com espelhos comuns e suspensão elevada, foi para 0,2509; e com a grade frontal aberta, chegou a 0,2743. Ainda assim, todos os resultados ficaram abaixo dos 0,28 Cd apontados na crítica.
Mesmo com as controvérsias, o caso destacou a importância de dados confiáveis na comunicação com o consumidor, especialmente em veículos elétricos, onde cada detalhe técnico pode influenciar na decisão de compra.
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