AITO se une a BMW e Mercedes-Benz em joint venture inédita na China

A expansão dos carros elétricos na China ganhou um novo capítulo com a entrada da AITO em uma aliança estratégica de infraestrutura. A marca passa a dividir espaço com BMW e Mercedes-Benz na rede premium IONCHI, indicando uma mudança relevante no setor. O movimento reforça a tendência de cooperação entre gigantes globais em um mercado cada vez mais competitivo.

Criada originalmente como uma parceria meio a meio entre BMW e Mercedes-Benz no fim de 2023, a IONCHI nasceu com planos ambiciosos. A meta era instalar ao menos mil estações de carregamento de alta potência, somando cerca de 7 mil pontos em 100 cidades chinesas até 2026. Desde então, a rede avançou, mas ainda enfrenta desafios para cumprir o cronograma.

Até dezembro de 2025, o projeto havia alcançado cerca de 430 estações e pouco mais de 2.400 pontos de recarga espalhados por 37 cidades. Apesar do crescimento consistente, os números mostram que será necessário acelerar fortemente o ritmo de expansão. É justamente nesse contexto que a chegada da AITO ganha importância estratégica.

Com a nova configuração, as três empresas passam a ter participações iguais de 33,3% na joint venture. A entrada da marca chinesa transforma a antiga parceria alemã em uma colaboração tripartite, mais alinhada ao cenário local. A expectativa é que o reforço ajude tanto no financiamento quanto no aumento da utilização da rede.

Por trás da AITO está a SERES, que vive um momento de forte crescimento. Em 2025, a companhia registrou receita recorde e lucros robustos, consolidando sua posição no setor. Já a marca AITO, desenvolvida em parceria com a Huawei, tornou-se a líder entre os carros de luxo chineses no mercado doméstico.

A ligação com a Huawei é um dos pilares dessa ascensão. A empresa fornece sistemas avançados de condução, software e soluções de conectividade que diferenciam os modelos da AITO. Esse conjunto tecnológico tem sido decisivo para atrair consumidores em um mercado cada vez mais exigente.

O portfólio da marca também ajuda a explicar o sucesso. Modelos como o AITO M9, M8 e M7 acumulam centenas de milhares de unidades vendidas, ocupando posições de destaque em diferentes faixas de preço. Esse volume elevado torna a empresa uma parceira valiosa para ampliar o uso das estações de recarga premium.

Enquanto isso, a infraestrutura de carregamento na China segue em expansão acelerada. O país já soma mais de 21 milhões de pontos de recarga, com previsão de chegar a 28 milhões até 2027. Mesmo assim, redes premium como a IONCHI buscam se diferenciar ao oferecer maior confiabilidade, alta potência e conveniência como reserva antecipada.

Nesse modelo, embora qualquer veículo compatível possa utilizar as estações, clientes das marcas parceiras têm benefícios exclusivos, como prioridade e melhor gestão de energia. A proposta é entregar uma experiência à altura dos carros de luxo. Se aprovada pelos órgãos reguladores, a nova estrutura deve marcar uma virada, aproximando montadoras chinesas e europeias em vez de colocá-las em lados opostos.