Resumo da Notícia
Carros inteligentes podem trazer conveniência, mas também levantam dúvidas quando a tecnologia parece falhar. Na China, um episódio envolvendo um Xiaomi SU7 voltou a colocar em xeque a segurança dos veículos elétricos da marca. No fim de setembro, um proprietário afirmou que seu carro estacionado ligou sozinho e avançou sem ninguém ao volante, cena registrada por câmeras de vigilância.
As imagens mostram o veículo azul parado diante da casa em Weihai, na província de Shandong. De repente, o carro emite um bipe, dá partida e começa a se mover. A esposa do proprietário grita assustada, enquanto ele corre para tentar conter o automóvel. O vídeo rapidamente viralizou nas redes sociais chinesas, alimentando debates sobre falhas de segurança.
O dono relatou ter procurado imediatamente o atendimento da Xiaomi Auto. A resposta inicial sugeria que um “toque acidental no celular” poderia ter acionado a função de estacionamento remoto. Ele, no entanto, rebateu: nem ele nem a esposa estavam usando o telefone naquele momento. Como prova, divulgou a gravação completa feita pela câmera externa da residência.
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Mais tarde, informações do setor apontaram que o sistema registrou um comando enviado a partir de um dispositivo Apple vinculado à conta do proprietário, ativando o recurso Remote Parking Assist. A função permite manobrar o carro pelo celular, mas críticos alegam que deveria haver barreiras adicionais para impedir movimentações em situações de risco.
O episódio reacendeu memórias de outro caso trágico: em março, um SU7 pegou fogo após bater em uma rodovia na província de Anhui, matando três estudantes universitárias. As famílias questionaram por que as portas ficaram travadas após a colisão. A Xiaomi limitou-se a um comunicado oficial, sem esclarecer os pontos centrais, o que gerou forte reação pública.
No mês passado, em meio à crescente pressão, a Administração Estatal de Regulamentação de Mercado determinou o recall de 116.887 unidades do SU7 padrão, fabricadas entre fevereiro de 2024 e agosto de 2025. O motivo: falhas no piloto de rodovia de Nível 2, que não conseguia lidar com cenários extremos, aumentando o risco de acidentes.
A repercussão do caso mais recente foi imediata, onde os internautas no Weibo ironizaram que “até os carros da Xiaomi tiram férias” e questionaram se o veículo poderia ter sido hackeado. Outros foram mais diretos: “Mesmo que tenha sido um toque acidental, um carro não pode simplesmente sair sozinho. Isso é falha de projeto e ameaça à segurança pública”.
Até o início de outubro, a Xiaomi ainda não havia apresentado um relatório técnico detalhado sobre o incidente em Shandong. Embora o episódio não tenha deixado feridos ou danos materiais, ele reforçou a desconfiança sobre a robustez dos sistemas de segurança dos veículos inteligentes da marca — um debate que promete se intensificar com a expansão da eletrificação e das funções autônomas no setor.
O vídeo no link: https://carnewschina.com/wp-content/uploads/2025/10/ezgif-85a78b7a26ec4b.gif
