Resumo da Notícia
O Volkswagen Polo 2026 chegou com algumas mudanças, especialmente na quantidade de versões disponíveis. Agora são menos opções, o que tem a ver com a chegada do novo SUV Tera, que deve assumir um papel de destaque nas vendas da marca no Brasil. Apesar disso, ainda há dúvidas sobre o futuro do Polo. O modelo continua à venda com preço inicial de R$ 84.445 e está incluído no programa “Carro Sustentável”, que zera o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).
Esse programa do governo reduz os impostos de carros compactos com motor flex de até 115,5 cv, deixando os preços mais acessíveis. Em julho, segundo a consultoria K.Lume, mais de 37 mil veículos beneficiados pelo programa foram vendidos.
O destaque foi o Volkswagen Polo Track, com 8.806 unidades vendidas, ficando em primeiro lugar entre os modelos do programa. Logo atrás veio o Fiat Argo Drive, com 7.160 emplacamentos, seguido pelo Fiat Mobi Like, que vendeu 5.961 unidades. A versão Polo TSI, que voltou ao mercado por causa do incentivo fiscal, apareceu em quarto lugar com 3.304 unidades. Em quinto, ficou o Hyundai HB20 Limited, com 2.236 vendas. Esses números mostram o impacto positivo do programa nas vendas dos hatches.
Com o IPI zerado, o Polo teve um crescimento de 101% nas vendas em julho, comparado a junho — considerando a segunda e terceira semanas de cada mês. O bom desempenho reforça o sucesso do modelo, que segue como o carro mais vendido do Brasil. Segundo a Volkswagen, o interesse dos clientes pelo Polo Track aumentou 59% no período.
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Em julho, o Volkswagen Polo liderou com folga as vendas entre os modelos 1.0 no país, alcançando 12.937 unidades. Na segunda posição aparece o Fiat Argo, com 8.311 carros vendidos, seguido de perto pelo Fiat Mobi, que teve 8.099 emplacamentos.
O Chevrolet Onix ficou em quarto lugar, com 7.688 unidades, logo à frente do Volkswagen T-Cross, que somou 7.654. Em sexto, o Hyundai Creta também teve bom desempenho, com 6.914 vendas no mês.
Mais abaixo na lista estão o Hyundai HB20 (5.519 unidades), o Volkswagen Nivus (5.510) e o Fiat Fastback (5.509), praticamente empatados. Fechando o top 10, aparece o Chevrolet Tracker, com 3.861 unidades vendidas.
A versão Track do Volkswagen Polo vem com motor 1.0 de três cilindros, sem turbo. Com gasolina, entrega 77 cavalos de potência e 9,6 kgfm de torque. Já com etanol, sobe para 84 cv e 10,3 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas.
No consumo, o Polo Track com motor 1.0 aspirado faz em média 13,9 km/l com gasolina e 9,6 km/l com etanol na cidade. Na estrada, chega a 16,3 km/l com gasolina e 11,4 km/l com etanol, segundo dados do Inmetro.
No tamanho, nada mudou: o Polo continua com 4,07 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,47 m de altura e entre-eixos de 2,57 m. O porta-malas tem capacidade para 300 litros.
Entre os itens de série, o hatch traz airbags laterais, rádio Media Plus II, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas, volante multifuncional e banco do motorista com ajuste de altura. Como opcional, o cliente pode incluir a central multimídia VW Play.
