Resumo da Notícia
A Toyota segue investindo na oitava geração da Hilux, que estreou em 2015, com uma nova reestilização para manter o modelo atualizado e competitivo. A picape, um dos carros mais vendidos do mundo, terá mudanças visuais marcantes e novidades no interior, mantendo-se “pau pra toda obra” mesmo após quase uma década de mercado.
As primeiras imagens dos protótipos camuflados surgiram na Tailândia, mostrando tanto a versão cabine dupla quanto a cabine simples em testes. Apesar da camuflagem, já é possível perceber mudanças na dianteira e na parte traseira, que terão as lanternas com novo formato e detalhes funcionais, como uma plataforma lateral no para-choque traseiro para facilitar o acesso à caçamba.
Na Tailândia, a Toyota Hilux também foi flagrada em testes recentemente pelo perfil no Instagram Cars Secrets. Pelas imagens, é possível notar mudanças no visual da parte dianteira, incluindo um novo desenho do para-choque e alterações no formato das lanternas. No Brasil, as versões de cabine simples atualmente estão disponíveis em quatro opções, com preços que variam entre R$ 253.090 e R$ 271.990.
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Patentes divulgadas recentemente confirmam que a Hilux 2026 terá um interior mais moderno e equipamentos atualizados, mantendo o design robusto com para-lamas quadrados. A ideia da Toyota é aprimorar principalmente a experiência do motorista e a funcionalidade da cabine, sem alterar drasticamente o conjunto mecânico tradicional.
Na parte mecânica, a picape continuará usando o chassi IMV, com motores 2.8 turbodiesel de até 204 cv e 50,9 kgfm de torque ou versões a gasolina, com opções de tração 4×2 ou 4×4 e câmbio manual ou automático de seis marchas. Algumas versões poderão receber um sistema híbrido leve de 48V, focado em reduzir consumo e emissões, sem alterar significativamente a potência.
A nova Hilux deve chegar primeiro à Tailândia ainda em 2025, com a linha 2026, e ao Brasil em 2026, ainda importada da Argentina. A reestilização mantém a Hilux competitiva frente a rivais como a Ford Ranger, oferecendo visual atualizado, cabine mais moderna e tecnologias que reforçam sua tradição de resistência e versatilidade.
No primeiro semestre de 2025, a liderança do segmento de picapes médias no Brasil ficou com a Toyota Hilux, que emplacou 23.152 veículos. Em seguida aparece a Ford Ranger, com 15.976 unidades registradas no mesmo período. A Chevrolet S10 teve 13.783 unidades vendidas, de acordo com a Fenabrave.
