A Toyota está revendo seus planos de expansão no mercado de veículos elétricos (EVs), adiando o início da construção de uma de suas principais fábricas de baterias no Japão. A decisão reflete um ajuste na estratégia da montadora diante de um crescimento mais lento do que o previsto na demanda global por carros elétricos.
A fábrica, localizada na província de Fukuoka, tinha previsão inicial de ter sua localização definida em abril, conforme declarações do governador local, Seitaro Hattori. No entanto, o acordo foi postergado para o outono. A expectativa era que a unidade iniciasse suas operações em 2028, mas o atraso na construção pode impactar essa data.
Apesar do adiamento, a Toyota reafirma seu compromisso com a construção da fábrica. Segundo a Nikkei Asia, a empresa está reavaliando o tipo de bateria que será produzido na unidade. Originalmente, a fábrica seria destinada à produção de baterias para a próxima geração de veículos elétricos da Toyota, alguns dos quais teriam autonomia de até 1.000 quilômetros (620 milhas).
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
Essa mudança reflete uma revisão mais ampla das ambições da Toyota no mercado de EVs. Embora as vendas globais de carros elétricos continuem a crescer, o ritmo de expansão não está acompanhando as projeções iniciais de algumas montadoras, levando a Toyota a repensar suas metas.
Em 2022, a Toyota anunciou o objetivo de vender 1,5 milhão de EVs anualmente até 2026. Esse número foi revisado para 1 milhão em 2023 e, mais recentemente, reduzido para 800.000 unidades. A empresa não abandonou os EVs, mas está ajustando suas expectativas em um mercado que se mostra mais complexo e imprevisível do que o inicialmente previsto. Uma notícia relacionada é que a Toyota Hilux 2025 chega à Europa com versão híbrida-leve, demonstrando a diversificação da montadora.
Paralelamente, a Toyota estabeleceu uma nova subsidiária chinesa para a Lexus, com o objetivo de desenvolver e construir EVs e baterias em uma fábrica em Xangai, destinada exclusivamente ao mercado chinês. Outras montadoras também estão expandindo suas operações, como a Changan que anunciou estratégia de expansão na Europa com foco em produção local. Acompanhe a Fipe Carros para mais novidades.
