Tesla enfrenta ação judicial por maçanetas defeituosas no Model S

A polêmica envolvendo as maçanetas embutidas dos carros elétricos da Tesla voltou ao centro do debate nos Estados Unidos. O recurso, que virou marca registrada do visual minimalista da fabricante, agora é alvo de questionamentos na Justiça e também de novas regras de segurança em alguns mercados. Especialistas discutem se o design, além de moderno, pode trazer riscos em determinadas situações de emergência.

A tecnologia ganhou popularidade justamente graças à Tesla, que apostou nas maçanetas retráteis para melhorar a aerodinâmica e dar aos veículos uma aparência mais limpa e futurista. O sistema se integra à carroceria e só se projeta quando necessário, solução que rapidamente virou tendência entre carros elétricos.

Com o passar dos anos, porém, começaram a surgir críticas ao funcionamento do mecanismo. Em alguns acidentes, relatos indicam que falhas elétricas impediram a abertura das portas, o que teria dificultado o resgate de ocupantes. Há casos em que passageiros teriam ficado presos dentro do veículo após colisões, inclusive em situações que terminaram em incêndio.

Esse debate ganhou novo capítulo depois que Robert L. Hyde, dono de um Tesla Model S ano 2023, entrou com uma ação coletiva contra a montadora. No processo, ele afirma que as maçanetas externas e internas apresentam defeitos e que a empresa teria omitido esse problema dos consumidores.

Segundo a ação, a falta de energia pode impedir a abertura das portas pelo lado de fora do carro. Embora exista um mecanismo manual nas portas dianteiras para emergências, o sistema das portas traseiras fica escondido sob o carpete, o que, de acordo com a denúncia, pode causar pânico e dificultar a saída dos passageiros.

Hyde afirma ainda ter sofrido prejuízo financeiro, alegando que o possível defeito reduz o valor de revenda do veículo, mesmo sem envolvimento em acidentes. Ele diz que tentou resolver a situação diretamente com a empresa, mas que a montadora teria se recusado a substituir o carro ou oferecer reembolso.

Enquanto o processo segue no Tribunal Distrital dos EUA, na Califórnia, o tema também chama atenção fora do país. A China já anunciou uma nova norma de segurança que proibirá maçanetas embutidas e volantes do tipo “yoke” a partir de 2027, o que pode forçar montadoras a rever projetos se quiserem continuar competitivas no maior mercado automotivo do mundo.