Resumo da Notícia
A Stellantis e a Dongfeng reforçam sua parceria estratégica na China com um plano ambicioso: expandir a produção de veículos elétricos das marcas Peugeot e Jeep a partir de 2027. O movimento visa atender tanto o mercado interno quanto a exportação global.
O acordo, anunciado em 15 de maio, prevê que a joint venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) fabrique dois novos veículos elétricos da Peugeot e dois SUVs elétricos off-road da Jeep em Wuhan. Os modelos Jeep serão exportados internacionalmente, enquanto os Peugeot atenderão a China e outros mercados.
O investimento total da iniciativa supera 8 bilhões de yuans, cerca de 1,18 bilhão de dólares, com a Stellantis aportando aproximadamente 130 milhões de euros. A expectativa é que os novos carros incorporem o design inovador apresentado nos conceitos Peugeot exibidos no Salão do Automóvel de Pequim de 2026.
No evento de Pequim, a marca francesa apresentou os protótipos Peugeot Concept 6 e Concept 8, que servirão de base para os novos veículos elétricos produzidos em Wuhan. A estratégia reforça a intenção da Stellantis de consolidar a presença da Peugeot na China.
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A Jeep, por sua vez, retoma a produção local na China após o fim da joint venture com a GAC em 2022. Os novos modelos off-road reforçam a marca no mercado global, alinhando-se ao plano de expansão internacional da Stellantis.
Detalhes sobre plataformas, fornecedores de baterias e conjuntos motopropulsores ainda não foram divulgados, mas a parceria com a Dongfeng sugere uma integração tecnológica profunda para reduzir custos e acelerar o desenvolvimento de NEVs.
O movimento ocorre em um momento de intensificação das parcerias entre fabricantes estrangeiros e chineses, como demonstram iniciativas recentes da Chery e JLR, que lançaram SUVs elétricos com sistemas avançados de assistência e carregamento.
Além da China, a Stellantis explora cooperação na Europa, com visitas da Dongfeng a fábricas na Alemanha e na Itália para possíveis aquisições ou investimentos em unidades subutilizadas. A estratégia visa fortalecer a rede global de produção e inovação da Stellantis.
Recentemente, a Stellantis também expandiu sua parceria com a Leapmotor, fabricante chinesa de veículos elétricos, incluindo a transferência e modernização de fábricas na Espanha. A unidade de Zaragoza produzirá SUVs elétricos Opel e modelos Leapmotor B10 a partir de 2028.
A fábrica de Villaverde, em Madri, será transferida para a Leapmotor International, marcando um passo importante na integração de tecnologias e processos de produção elétrica europeia com expertise chinesa. A previsão é que novos modelos entrem em produção no primeiro semestre de 2028.
Segundo dados da China EV DataTracker, a Leapmotor registrou vendas domésticas de 57.161 unidades em abril de 2026, aumento de 101,9% sobre o ano anterior, evidenciando a força do mercado de NEVs na China e o crescimento da marca.
O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, afirma que o projeto combinará tecnologias avançadas de veículos elétricos com marcas globais consolidadas, enquanto o presidente da Dongfeng, Yang Qing, destaca a transformação das operações da DPCA em Wuhan como central para a estratégia.
Apesar das expansões e parcerias estratégicas, a Stellantis enfrenta desafios financeiros, com prejuízo líquido de 22,3 bilhões de euros em 2025, o que reforça a necessidade de investimentos focados e alianças globais para recuperar competitividade e inovação.
