Renault testa protótipo e alcança 1.007 km com uma única carga

O debate sobre a autonomia real dos carros elétricos costuma ficar preso a números de laboratório. A Renault decidiu sair desse terreno teórico e levar a discussão para a pista, em ritmo de estrada, com um experimento que mistura ousadia técnica e pragmatismo industrial.

O protagonista foi o Filante, um conceito monoposto criado para provar que eficiência elevada pode coexistir com velocidades compatíveis com rodovias. Em dez horas de teste contínuo, o carro percorreu cerca de 1.008 quilômetros, mantendo média próxima de 100 km/h e consumo equivalente a 8 milhas por kWh, segundo informações do Autocar.

O ensaio ocorreu no centro de testes da UTAC, no Marrocos, justamente para afastar a ideia de um recorde artificial. A proposta era simples e ambiciosa: mostrar que essa autonomia é viável em condições semelhantes às enfrentadas no uso cotidiano em autoestradas.

Para isso, os engenheiros trabalharam com metas claras desde o início. O plano previa superar 1.000 quilômetros em menos de dez horas, incluindo paradas, mantendo velocidade média acima de 109 km/h — objetivo que foi alcançado com margem, segundo os dados finais do teste.

Três pilotos se revezaram ao longo de 239 voltas em um circuito de 2,5 milhas, explorando ao limite o equilíbrio entre desempenho e consumo. Ao fim da simulação, ainda restavam 11% de carga na bateria, o que permitiria rodar cerca de 120 quilômetros adicionais a mais de 100 km/h.

Curiosamente, o Filante utilizou a mesma bateria de 87 kWh do Renault Scenic, um SUV de produção. A diferença está no conceito: com cerca de 1.000 kg — quase metade do peso do utilitário — e aerodinâmica inspirada na aviação, o protótipo transforma cada quilowatt-hora em distância real.

A Renault faz questão de frisar que o projeto vai além de um exercício de estilo. As soluções testadas no Filante devem orientar futuros modelos elétricos da marca, ajudando a entregar eficiência crescente sem recorrer a baterias gigantes ou velocidades irreais, aproximando a tecnologia das necessidades concretas dos motoristas.