A Renault apresentou oficialmente o Boreal, seu primeiro SUV médio desenvolvido e produzido no Brasil. Com lançamento previsto para dezembro de 2025, o modelo chega às lojas no fim do ano com proposta ousada para enfrentar rivais como Jeep Compass, Caoa Chery Tiggo 7, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. A marca ainda não divulgou os preços e versões, mas estima-se que fiquem entre R$ 200 mil e R$ 230 mil.
No visual, o Boreal chama atenção pela dianteira robusta com faróis full LED que avançam sobre os para-lamas, grade integrada à carroceria e o novo logotipo da marca ao centro. As rodas diamantadas de 19 polegadas, teto panorâmico e acabamento biton reforçam o apelo sofisticado. Já a traseira é marcada por lanternas finas e horizontais ligadas por um filete em LED, além de elementos que remetem ao logotipo da Renault.
Sob o capô, o SUV estreia com o conhecido motor 1.3 TCe turbo flex de até 163 cv e 27,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automatizado de dupla embreagem EDC de seis marchas. Desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz, esse conjunto é o mesmo usado em Oroch, Duster e Kardian. Há ainda cinco modos de condução, incluindo o novo modo Smart, que se adapta automaticamente ao estilo do motorista.
Com 4,56 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, o Boreal supera os principais concorrentes em tamanho. Ele é mais comprido que o Corolla Cross e o Compass, oferecendo também mais espaço interno e um generoso porta-malas de 522 litros (1.279 litros com os bancos rebatidos). A suspensão traseira, porém, é por eixo de torção – uma escolha mais simples que rivais com sistema multilink.
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Por dentro, o SUV impressiona com acabamento refinado e tecnologia de ponta. Destaque para o conjunto de duas telas de 10 polegadas integradas no painel, com o sistema Google Automotive Services — recurso inédito na produção nacional. A central traz Google Maps, assistente por voz, atualizações remotas e desempenho garantido pelo chip Snapdragon Chassis da Qualcomm.
O interior ainda oferece iluminação ambiente em 48 cores, bancos com massagem, sistema de som premium Harman Kardon com assinatura do músico Jean-Michel Jarre, carregador por indução, ar-condicionado digital dual zone e maçanetas eletrônicas. Há também teto solar panorâmico e comandos de câmbio por botão (e-shifter), além de um console central com refrigeração.
Entre os rivais diretos, o Renault Boreal mira Compass, Corolla Cross e Volkswagen Taos, mas tem porte próximo a SUVs maiores como Chevrolet Equinox e Ford Territory. A vantagem competitiva está no espaço interno, porta-malas e no nível de tecnologia embarcada, com soluções vindas da linha elétrica europeia da marca, como Scenic e Rafale.
A segurança também é destaque, com até 24 sistemas de assistência ao motorista, incluindo piloto automático adaptativo, centralização de faixa, câmera 360°, leitura de placas, alerta de ponto cego e assistente de estacionamento. A Renault promete ainda uma futura versão eletrificada do Boreal, mas ainda sem data definida para sua chegada.
Em relação às vendas no mercado nacional no segmento dos SUVs médios, até o dia 8 de julho, o Toyota Corolla Cross registrou 1.708 unidades emplacadas no Brasil, segundo dados da Fenabrave. O resultado representa um crescimento de 22,7% em comparação com o mês de junho. No acumulado de 2025, o SUV já soma 31.798 unidades vendidas.
Na segunda posição entre os mais vendidos do segmento aparece o Jeep Compass, com 1.054 unidades comercializadas no mesmo período, o que indica uma queda de 11,1% em relação ao mês anterior. Desde o início do ano, o modelo da Jeep acumula 28.585 emplacamentos.
