Boas notícias para os fãs de motores V8! A produção do lendário Hemi V8 pode ser retomada já em agosto de 2025, desta vez na fábrica de motores da Stellantis em Dundee, Michigan, EUA. A informação, que ainda não foi confirmada oficialmente pela montadora, tem circulado em diversos veículos especializados e gerado grande expectativa entre os entusiastas.
Apesar de o antigo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, ter sido apontado como responsável pelo fim da produção do V8 no México, sua saída repentina no ano passado reacendeu as esperanças dos fãs. O CEO da Dodge, Matt McAlear, chegou a dar indícios de um possível retorno do motor, o que agora parece se confirmar com as novas informações.
Segundo fontes internas, a linha de produção em Michigan deve incluir diversas variantes do Hemi V8, incluindo o tradicional 5.7 litros, o 6.4 litros Apache e o poderoso 6.2 litros Hellcat com supercompressor. A única exceção seria o motor 6.4 litros Big Gas Engine (BGE), utilizado nas caminhonetes Ram 2500 e 3500 Heavy Duty. Falando em Ram, a Ram reconsidera estratégia e planeja picape acessível para o mercado.
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
Espera-se que os motores sejam baseados na arquitetura Gen 3 existente, mas com possíveis atualizações e até mesmo uma versão maior no futuro. Um documento vazado indica que o V8 pode retornar à linha Ram 1500, inclusive em uma versão ainda mais potente da TRX. Além disso, o motor 5.7 litros deve manter seu lugar no Dodge Durango R/T para o ano de 2026, antes da chegada da nova geração do SUV em 2027.
Embora muitos sonhem com um Dodge Charger equipado com o Hemi V8, é mais provável que o modelo continue com as opções de motor Hurricane de seis cilindros e totalmente elétrico. Engenheiros da Stellantis já afirmaram que o novo Charger não é compatível com os motores Hemi, pelo menos sem uma grande reformulação.
Possíveis modelos a receber o Hemi V8:
- Ram 1500: Retorno do motor, inclusive em uma versão mais potente da TRX.
- Dodge Durango R/T: Manutenção do motor 5.7 litros para o ano de 2026.
O reinício da produção do Hemi V8 na fábrica de Dundee é um indicativo de que a Stellantis ainda valoriza a tradição e o desempenho associados a este motor icônico. Resta aguardar os próximos meses para confirmar as informações e saber quais modelos serão agraciados com o retorno do V8. Para ficar por dentro de outras novidades da Stellantis, como a parceria da Stellantis Pro One e Iveco unem forças para produção de vans elétricas, continue acompanhando Fipe Carros.
