Resumo da Notícia
Pela primeira vez, a versão conversível do Porsche 911 Turbo 2026 foi flagrada em testes, exibindo pouca camuflagem. As fotos mostram que o modelo vai adotar mudanças visuais e um conjunto híbrido inspirado no recém-lançado 911 GTS.
Até agora, apenas o Turbo S Coupé havia sido visto rodando em testes. Agora, o conversível também aparece em ação e deve estrear junto com ele ainda este ano, possivelmente no Salão de Los Angeles, em novembro.
O grande destaque da linha será o novo motor flat-six com assistência híbrida. Esse sistema deve ser semelhante ao do GTS, que combina um motor 3.0 turbo com um pequeno motor elétrico acoplado à transmissão PDK.
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No GTS, esse conjunto gera 532 cv, sendo 53 cv vindos da parte elétrica. Para o novo Turbo, a expectativa é de números bem mais altos, podendo chegar perto dos 700 cv na versão S.
Atualmente, os Turbos utilizam um motor 3.7 biturbo de 572 cv (ou 641 cv na versão S), mas tudo indica que ele dará lugar ao 3.0 híbrido mais moderno.
Como já não existe versão manual do Turbo há quase 15 anos, a adoção desse sistema híbrido não traz limitações para o câmbio, que continuará sendo a transmissão automatizada de dupla embreagem PDK.
Além do novo motor, o Turbo vai receber atualizações de estilo já vistas em outros 911: aletas dianteiras ativas para aerodinâmica, painel totalmente digital, logotipo iluminado na traseira e botão de partida.
Outra mudança segue a nova tendência da linha 992.2: todos os 911 passam a sair de fábrica apenas com dois assentos, embora versões como Carrera, GTS e GT3 ainda ofereçam, como opcional, a instalação dos bancos traseiros.
