O Omoda 5 HEV chega ao mercado brasileiro em um momento de forte expansão dos veículos eletrificados e aposta em uma fórmula que combina design marcante, tecnologia embarcada e eficiência energética. Diferentemente do Omoda E5 totalmente elétrico, esta versão híbrida plena foi desenvolvida para quem busca reduzir o consumo sem depender de recargas externas, mantendo a praticidade do uso diário. A versão tem preço sugerido de R$ 184.990.
A identidade visual é um dos principais destaques do modelo. A dianteira exibe uma grade com elementos geométricos em diferentes tamanhos, acompanhada por faróis divididos e iluminação totalmente em LED. O conjunto transmite modernidade e reforça a proposta da marca de oferecer um veículo com aparência distinta dos utilitários esportivos tradicionais.
Sob o capô está um sistema híbrido que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um motor elétrico responsável pela maior parte da tração. O conjunto entrega até 224 cavalos de potência combinada e 30,1 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. A transmissão híbrida dedicada prioriza eficiência e aproveita o motor a combustão principalmente como gerador de energia.
A arquitetura híbrida exige soluções técnicas específicas. O veículo conta com dois sistemas independentes de arrefecimento, um destinado ao motor a combustão e outro ao conjunto elétrico. Também possui um sistema de segurança para desativação da alta tensão em caso de acidentes, facilitando o trabalho das equipes de resgate e aumentando a proteção dos ocupantes.
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Em tecnologia de assistência ao motorista, o Omoda 5 HEV apresenta um pacote bastante completo. O modelo reúne controle de cruzeiro adaptativo com função de parada e retomada, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, centralização de faixa e assistente de permanência em faixa. Para manobras, há câmeras com visão 360 graus e diversos sensores distribuídos ao redor da carroceria.
O acabamento interno surpreende pela qualidade percebida. Bancos com revestimento que simula couro, superfícies acolchoadas e detalhes decorativos iluminados criam uma atmosfera sofisticada. A iluminação ambiente pode ser personalizada em diferentes cores, níveis de intensidade e até sincronizada com os modos de condução ou com a reprodução musical.
O console central também demonstra atenção aos detalhes. Além dos porta-copos e compartimentos revestidos internamente, o carro oferece carregador de celular por indução protegido por uma cobertura deslizante. O apoio de braço central abriga um compartimento refrigerado por saída de ar-condicionado, recurso útil para manter bebidas e alimentos sensíveis ao calor em temperatura mais agradável.
A conectividade é garantida por múltiplas portas USB, incluindo conexões dos tipos A e C. A porta USB-C dianteira oferece carregamento rápido de alta potência, enquanto a USB-A permite integração com Android Auto e Apple CarPlay. Na parte traseira, os passageiros também contam com duas portas de carregamento rápido, ampliando o conforto em viagens e deslocamentos mais longos.
O espaço interno é adequado para a categoria. Apesar dos 2,61 metros de entre-eixos, há boa área para os joelhos dos passageiros traseiros e piso quase plano na região central. O banco traseiro ainda recebe saídas de ar-condicionado, apoio de braço com porta-copos, iluminação em LED, bolsas porta-objetos e conectores USB, tornando o ambiente bastante funcional.
O porta-malas oferece 372 litros de capacidade e conta com abertura elétrica da tampa, iluminação interna em LED e tomada de 12 volts. A ausência de estepe é compensada por um kit de reparo, enquanto o compartimento inferior abriga a bateria auxiliar de 12 volts. A configuração da plataforma híbrida limita a criação de um espaço adicional mais profundo sob o piso.
A central multimídia integrada ao painel digital concentra praticamente todas as funções do veículo. Embora não seja uma das mais sofisticadas do segmento, entrega os recursos essenciais com boa organização. Entre os destaques estão o ar-condicionado digital de duas zonas, ventilação e aquecimento dos bancos dianteiros, configuração dos sistemas de assistência e um equalizador de áudio com seis bandas.
Ao volante, o Omoda 5 HEV apresenta condução confortável e silenciosa, especialmente em baixas velocidades, quando opera frequentemente no modo elétrico. A suspensão transmite sensação de robustez ao superar lombadas e irregularidades sem demonstrar fragilidade, enquanto a posição de dirigir oferece diversos ajustes. O resultado é um utilitário esportivo híbrido que combina desempenho, tecnologia e bom nível de equipamentos em um pacote competitivo para o mercado brasileiro.
