O que a Citroën quase não falou sobre o Basalt Feel 2026

Conheça o Citroën Basalt Feel 2026, o SUV cupê que aposta em espaço interno, motor turbo T200 e bom custo-benefício para o mercado brasileiro.
O que a Citroën quase não falou sobre o Basalt Feel 2026
Crédito da imagem: Eurofrance Citroen Rio de Janeiro, RJ

Resumo da Notícia

  • O Citroën Basalt Feel 2026 chega ao mercado com design de SUV cupê e foco em custo-benefício.
  • O modelo é equipado com o motor 1.0 turbo T200 da Stellantis, entregando até 130 cavalos de potência.
  • O interior destaca-se pelo espaço interno generoso e porta-malas de 490 litros, ideal para famílias.
  • A lista de equipamentos inclui central multimídia, ar-condicionado digital e diversos itens de segurança.
  • O veículo oferece câmbio automático CVT e modos de condução para maior agilidade no trânsito urbano.
  • O preço inicial para pessoa física é de R$ 119.690,00, com condições especiais para públicos específicos.
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O Citroën Basalt Feel 2026 aposta em um visual moderno, conjunto mecânico conhecido da Stellantis e uma proposta voltada para quem busca espaço interno, porta-malas generoso e boa lista de equipamentos sem chegar aos preços mais altos da categoria.

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A versão Feel 2026 chama atenção logo de cara pelo desenho com estilo cupê, linhas elevadas e detalhes visuais que deixam o modelo mais próximo de veículos maiores. A dianteira traz grade com acabamento cromado, detalhes em preto fosco e elementos em vermelho, enquanto as lanternas traseiras escurecidas ajudam a reforçar a aparência mais esportiva do utilitário.

Nas laterais, o Basalt exibe retrovisores com acabamento em preto brilhante, repetidores de seta integrados e colunas escurecidas para criar um visual mais sofisticado. A unidade apresentada aparece na tonalidade cinza Artense, uma das opções disponíveis junto das cores vermelho rubi, preto, branco, cinza grafito e azul cosmo.

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Apesar da proposta moderna, alguns pontos do acabamento mostram claramente que o foco do carro está no custo-benefício. Grande parte do interior utiliza plástico rígido nas portas e painel, embora a Citroën tenha aplicado detalhes em tecido, costuras coloridas e elementos escurecidos para deixar a cabine visualmente mais agradável.

O espaço interno é um dos pontos positivos do modelo. O banco traseiro acomoda três ocupantes, conta com cintos de três pontos, apoios de cabeça e fixação Isofix para cadeirinhas infantis. Há ainda iluminação traseira, entrada USB-C para os passageiros e bom espaço para pernas e cabeça, favorecendo viagens em família.

O que a Citroën quase não falou sobre o Basalt Feel 2026
Crédito da imagem: Eurofrance Citroen
Rio de Janeiro, RJ

Na frente, o Basalt Feel entrega um ambiente funcional e relativamente moderno. O painel digital em tonalidade azul conversa com a central multimídia semiflutuante compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema ainda oferece Bluetooth, computador de bordo e comandos multifuncionais no volante.

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O ar-condicionado digital automático de uma zona também aparece entre os destaques da cabine. Além disso, o modelo traz direção elétrica, apoio de braço para o motorista, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos e modo Sport de condução, recurso que altera as respostas do acelerador para deixar o carro mais ágil.

Na parte de segurança, o SUV cupê da Citroën oferece controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, airbags frontais e laterais, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré e sensores traseiros de estacionamento. O modelo, porém, não possui sensores dianteiros e também deixa de lado itens mais avançados de assistência à condução.

O conjunto óptico mistura soluções modernas e tradicionais. Os luzes de condução diurna utilizam tecnologia em LED, enquanto faróis principais e piscas seguem com lâmpadas halógenas convencionais. Já na traseira, as lanternas possuem assinatura em LED e iluminação de placa também em LED, entregando aparência mais refinada ao modelo.

Outro destaque importante está no porta-malas. O Basalt Feel 2026 oferece aproximadamente 490 litros de capacidade, número bastante competitivo dentro da categoria. O compartimento ainda traz iluminação de cortesia, tampão com sustentação por cordas e espaço suficiente para bagagens de viagens maiores ou uso familiar no dia a dia.

Debaixo do capô, o modelo utiliza o conhecido motor 1.0 turbo T200 da Stellantis, presente em diversos veículos do grupo. O propulsor de três cilindros entrega até 130 cavalos com etanol e 125 cavalos com gasolina, além de torque de 20,4 kgfm independentemente do combustível utilizado.

O câmbio é um automático do tipo CVT com simulação de sete marchas e conversor de torque. Segundo os dados apresentados, o Basalt acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 9,7 segundos e pode atingir velocidade máxima próxima dos 199 km/h, números que colocam o utilitário em posição competitiva frente aos rivais diretos.

No consumo, o SUV registra médias próximas de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, os números sobem para cerca de 12 km/l no uso urbano e 14 km/l em rodovias. O tanque de combustível possui capacidade para 47 litros, enquanto a direção elétrica ajuda a melhorar conforto e eficiência.

Os preços variam de acordo com o tipo de compra. Para pessoa física, o Basalt Feel 2026 aparece na faixa de R$ 119.690,00, enquanto produtor rural, CNPJ e autoescola recebem descontos específicos. Há ainda condições diferenciadas para público PCD e taxistas. Com isso, o modelo tenta conquistar consumidores que buscam um SUV cupê espaçoso, econômico e equipado, mas sem chegar aos valores mais altos cobrados atualmente pelos concorrentes do segmento.

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