Resumo da Notícia
O Peugeot 208 deve ser o primeiro hatch compacto eletrificado a chegar ao Brasil. Fotos divulgadas pelo perfil Placa Verde mostram unidades da versão GT sendo entregues às concessionárias, sinalizando que a estreia oficial pode ocorrer em setembro.
A versão GT Hybrid traz o sistema híbrido leve, que combina o motor 1.0 turbo T200 com um motor elétrico conectado a uma bateria de 12V, substituindo alternador e motor de partida. O conjunto entrega até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático CVT.
Os primeiros modelos híbridos são importados da Argentina, com propulsores vindos de Betim (MG) e instalados nos carros antes do envio ao Brasil. Flagras em caminhões-cegonha mostram que a Peugeot quer distribuir o 208 GT Hybrid para toda a rede antes das vendas.
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Para a linha 2026, a Peugeot fará mudanças nas versões: o 208 Active 1.0 Firefly será descontinuado no varejo, restando apenas a Style, enquanto a Active T200 será voltada para frotistas. O 208 2026 terá versões Style 1.0 MT, Allure T200 CVT e GT Hybrid CVT.
Esteticamente, não há alterações significativas, apenas novos logos identificando a motorização híbrida. No interior, o destaque é o painel digital da versão GT, mostrando dados do sistema híbrido, e a bateria de íons de lítio sob o banco do motorista.
O 208 2026 mantém equipamentos de série como ar-condicionado digital, direção elétrica, seis airbags na versão GT Hybrid, multimídia de 10 a 10,3″ e tecnologias de segurança avançadas. A Peugeot posicionará as versões eletrificadas nas configurações mais completas, seguindo estratégia semelhante à Fiat.
