A MG Motor confirmou que iniciará a produção de veículos no Brasil até o fim de 2026, marcando sua entrada na fabricação nacional por meio da Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte (CE). O projeto representa um investimento de R$ 400 milhões e reforça a estratégia da marca de ampliar sua presença no mercado automotivo brasileiro, impulsionando a oferta de carros elétricos produzidos localmente.
A fábrica cearense será a primeira unidade produtiva da MG Motor na América do Sul. Controlada pelo grupo chinês SAIC Motor, a fabricante escolheu a estrutura da PACE, instalada nas antigas dependências da Troller, para montar inicialmente dois modelos elétricos: o hatch MG4 Urban e o SUV MG S5. A operação está prevista para começar até o final de 2026.
Segundo a empresa, a expectativa é produzir cerca de 50 mil veículos ao longo dos próximos quatro anos. O projeto deverá gerar aproximadamente 600 empregos diretos e indiretos, além de estimular a formação de fornecedores locais, ampliar a cadeia logística e incentivar a transferência de tecnologia para a indústria nacional.
Do investimento anunciado, mais de R$ 60 milhões serão destinados à preparação da linha de montagem e à modernização tecnológica da fábrica. Os outros R$ 340 milhões serão aplicados em pesquisa, desenvolvimento e inovação, indicando que a estratégia da MG Brasil vai além da simples montagem de veículos e busca fortalecer sua capacidade tecnológica no país.
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Produção nacional começa com dois elétricos
O primeiro modelo nacional será o MG4 Urban, hatch elétrico inédito no mercado brasileiro. Embora ainda não tenha preço oficial, a empresa informou apenas que o valor será divulgado mais próximo do lançamento. Já o MG S5, SUV elétrico vendido em outros mercados e já disponível no Brasil, será comercializado por R$ 199 mil e disputará espaço em um segmento cada vez mais competitivo.
Atualmente, a MG Motor comercializa três carros elétricos no país: MG4, MG S5 e o esportivo Cybester. A fabricação nacional deverá ampliar a competitividade da marca frente a fabricantes como BYD e GWM, principalmente em um cenário de expansão da eletrificação e de crescimento da demanda por SUVs e veículos eletrificados.
A escolha da PACE também atende à estratégia de produção multimarcas da planta, permitindo maior flexibilidade industrial e facilitando a nacionalização gradual de componentes. Apesar disso, a montadora ainda não detalhou oficialmente o cronograma definitivo nem informou qual será o regime de montagem adotado na operação brasileira.
O anúncio ocorre poucos dias após o governo federal renovar, por seis meses, a cota de importação sem imposto para veículos desmontados (CKD) e semimontados (SKD). A medida reduz os custos iniciais da operação e favorece fabricantes que estão estruturando a produção nacional, como é o caso da MG Motor.
Expansão reforça estratégia da SAIC Motor no Brasil
Além da fábrica, a MG Brasil pretende ampliar sua rede para mais de 70 concessionárias até o fim de 2026. A empresa também estuda a futura produção de veículos híbridos e modelos flex desenvolvidos especificamente para as necessidades do consumidor brasileiro, ampliando sua atuação além dos atuais carros elétricos.
A chegada da produção nacional representa um passo estratégico para a SAIC Motor em um dos maiores mercados da América Latina. Se cumprir o cronograma previsto, a MG Motor fortalecerá sua posição no segmento de eletrificação, ampliará a concorrência entre as fabricantes instaladas no país e contribuirá para acelerar a transformação tecnológica da indústria automotiva brasileira.
