Resumo da Notícia
No mercado brasileiro, poucos modelos conseguiram transformar regularidade em liderança absoluta como a Fiat Strada. Mais do que a picape compacta mais vendida do país, ela se consolidou como o veículo mais emplacado do Brasil, superando carros de passeio e comerciais leves com folga e mantendo média superior a 12 mil unidades mensais.
O fôlego comercial ganhou novo capítulo com a marca de 850 mil unidades produzidas da atual geração, lançada em 2020, na fábrica de Betim (MG). O número reforça a força do projeto e coroa uma sequência de cinco anos consecutivos na liderança nacional, encerrada ao fim de 2025, algo raro em um mercado tão competitivo.
A história, porém, começou bem antes. Lançada em 1998 para substituir a Fiorino Pickup, a Strada construiu reputação apoiada em mecânica simples, robustez e versatilidade. Ao longo dos anos, acumulou inovações importantes no segmento, como a cabine estendida em 1999, a cabine dupla em 2009 e a terceira porta lateral em 2013.
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A virada mais significativa veio com a segunda geração. A picape passou a oferecer quatro portas e cinco lugares, ampliando o uso para além do trabalho pesado e aproximando-se do público familiar. Controle de estabilidade, central multimídia e melhor acabamento marcaram essa evolução, alinhando o modelo às novas exigências do consumidor.
Outro passo decisivo foi a introdução do motor 1.0 turbo flex associado ao câmbio automático CVT, combinação inédita entre as compactas quando chegou. O conjunto substituiu o antigo Dualogic e elevou o nível de conforto e desempenho sem comprometer o consumo, ampliando o alcance da linha.
A gama também cresceu para atender diferentes perfis. Vai da versão Endurance 1.3 manual, voltada ao trabalho, às topo de linha Ranch e Ultra, ambas com motor turbo e câmbio CVT, tabeladas hoje em R$ 150.490. Em janeiro de 2026, essas versões passaram a contar ainda com o Connect Fiat, sistema embarcado que permite monitoramento e serviços de segurança via aplicativo.
Com presença também em mercados como Argentina, Paraguai e Uruguai, a Strada tornou-se referência regional. Premiações recentes e a liderança sul-americana reforçam esse status. Mais que números, a picape construiu uma trajetória consistente ao unir robustez, atualização técnica e leitura precisa do que o consumidor brasileiro espera de um utilitário compacto.
