Li Auto ultrapassa 300 mil unidades entregues do modelo Li L7 em 26 meses

Com capacidade para cinco ocupantes e um sistema de autonomia estendida (EREV), a Li Auto já alcançou mais de 300 mil unidades vendidas do SUV elétrico Li L7
Li Auto ultrapassa 300 mil unidades entregues do modelo Li L7 em 26 meses
Crédito da imagem: Li Auto
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A fabricante chinesa Li Auto alcançou um marco importante com a entrega de mais de 300 mil unidades do SUV elétrico Li L7, que tem cinco lugares e um sistema de autonomia estendida (EREV). O anúncio foi feito pela empresa na rede social Weibo.

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O Li L7 é um dos modelos mais populares da marca. Somente em março deste ano, ele representou quase 24% das entregas mensais da Li Auto, com 8.707 unidades vendidas. Na mesma época, o Li L6 liderou com 46,89% das entregas, seguido pelos modelos Li L8 e L9.

A versão mais recente do Li L7 está à venda no mercado chinês a partir de 301.800 yuans, cerca de 41.700 dólares. Lançado originalmente em fevereiro de 2023, o modelo já havia atingido 100 mil unidades entregues até novembro daquele ano, e chegou a 200 mil unidades em julho de 2024.

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No acumulado de 2025, a Li Auto já entregou 126.803 veículos, um crescimento de mais de 19% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em abril, foram 33.939 unidades vendidas, alta de 31,6% na comparação anual, embora menor que as 36.674 de março.

Além do Li L7, a montadora oferece outros modelos da série L, como o L6, L8 e L9, todos com tecnologia EREV. Também integra o portfólio o Li Mega, um veículo multiuso (MPV), cuja nova versão será entregue ainda este mês.

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As entregas da linha renovada da série L começaram recentemente, após o lançamento oficial em 8 de maio. Já o novo Li Mega foi apresentado no final de abril e reforça a aposta da marca em ampliar sua atuação no segmento de carros elétricos.

Curiosamente, o Li L7 quase não saiu do papel. Segundo o fundador e CEO da empresa, Li Xiang, a intenção era cancelar o projeto em setembro de 2022. Ele só seguiu adiante após ser convencido por outros executivos da companhia.

Com concorrentes como a BYD mirando em 50% das vendas fora da China até 2030 e marcas como a GAC Motor entrando em novos mercados, como o Brasil, a Li Auto precisa continuar inovando para manter sua posição no competitivo mercado global de veículos eletrificados.

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