A fabricante chinesa Li Auto alcançou um marco importante com a entrega de mais de 300 mil unidades do SUV elétrico Li L7, que tem cinco lugares e um sistema de autonomia estendida (EREV). O anúncio foi feito pela empresa na rede social Weibo.
O Li L7 é um dos modelos mais populares da marca. Somente em março deste ano, ele representou quase 24% das entregas mensais da Li Auto, com 8.707 unidades vendidas. Na mesma época, o Li L6 liderou com 46,89% das entregas, seguido pelos modelos Li L8 e L9.
A versão mais recente do Li L7 está à venda no mercado chinês a partir de 301.800 yuans, cerca de 41.700 dólares. Lançado originalmente em fevereiro de 2023, o modelo já havia atingido 100 mil unidades entregues até novembro daquele ano, e chegou a 200 mil unidades em julho de 2024.
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No acumulado de 2025, a Li Auto já entregou 126.803 veículos, um crescimento de mais de 19% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em abril, foram 33.939 unidades vendidas, alta de 31,6% na comparação anual, embora menor que as 36.674 de março.
Além do Li L7, a montadora oferece outros modelos da série L, como o L6, L8 e L9, todos com tecnologia EREV. Também integra o portfólio o Li Mega, um veículo multiuso (MPV), cuja nova versão será entregue ainda este mês.
As entregas da linha renovada da série L começaram recentemente, após o lançamento oficial em 8 de maio. Já o novo Li Mega foi apresentado no final de abril e reforça a aposta da marca em ampliar sua atuação no segmento de carros elétricos.
Curiosamente, o Li L7 quase não saiu do papel. Segundo o fundador e CEO da empresa, Li Xiang, a intenção era cancelar o projeto em setembro de 2022. Ele só seguiu adiante após ser convencido por outros executivos da companhia.
Com concorrentes como a BYD mirando em 50% das vendas fora da China até 2030 e marcas como a GAC Motor entrando em novos mercados, como o Brasil, a Li Auto precisa continuar inovando para manter sua posição no competitivo mercado global de veículos eletrificados.
