Resumo da Notícia
A Leapmotor vive um momento raro na indústria chinesa de carros elétricos: enquanto o setor passa por uma corrida feroz por participação de mercado, a marca apoiada pela Stellantis já colhe resultados acima das expectativas e antecipa até lançamentos. A empresa ultrapassou a marca de meio milhão de unidades vendidas antes mesmo de encerrar 2025, um feito que muda o tom das projeções internas e reforça seu ritmo de expansão.
O ano ganhou força especialmente a partir de outubro, quando a fabricante registrou 70.289 entregas, consolidando o sexto mês consecutivo de recordes. No acumulado de janeiro a outubro, foram 465.805 veículos, alta de 120,72% frente ao mesmo período do ano anterior. A performance colocou a marca como uma das que mais crescem entre os veículos de nova energia (NEV) na China.
A melhora operacional também apareceu no balanço: no primeiro semestre, a Leapmotor alcançou lucro líquido de 30 milhões de RMB, o primeiro resultado positivo em sua história. Com isso, tornou-se a segunda fabricante chinesa de NEVs a registrar lucro semestral, atrás apenas da Li Auto. O resultado reforçou a confiança do mercado e ajudou a elevar projeções para os anos seguintes.
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A meta inicial de vender entre 500.000 e 600.000 unidades em 2025, anunciada por Zhu Jiangming em março, rapidamente ficou defasada. Em agosto, após resultados robustos, a empresa revisou o número para algo entre 580.000 e 650.000 unidades. Hoje, com 45 dias de antecedência, o próprio CEO confirmou que a marca dos 500 mil já foi superada.
O executivo afirmou nas redes sociais chinesas que a Leapmotor está pronta para mirar mais alto. Segundo ele, a chegada de novos modelos — entre eles o Lafa 5, o D19 e o A10 — sustenta a ambição de alcançar 1 milhão de unidades vendidas já em 2026. A meta, que antes parecia ousada, agora ganha contornos mais realistas diante do avanço recente.
O Lafa 5, próximo lançamento da marca, é peça central nessa estratégia. O hatch elétrico iniciou pré-venda em 7 de novembro, com preço inicial de 105.800 RMB e autonomia CLTC de até 605 km, mirando rivais como Volkswagen ID.3, MG4, BYD Dolphin e o futuro NIO Firefly EV. O modelo promete ampliar a presença da marca em um dos segmentos mais competitivos da China.
Inicialmente anunciado para 28 de novembro, o lançamento do Lafa 5 foi antecipado para o dia 27, gesto que reforça o clima de confiança dentro da empresa. Com produtos novos chegando em sequência e uma curva de crescimento rara até mesmo no mercado chinês, a Leapmotor se coloca entre as principais forças da nova geração de fabricantes de carros elétricos.
