Resumo da Notícia
Os apaixonados por carros antigos se encontram todo mês em Monterey, na Califórnia, onde a cidade se transforma em um verdadeiro paraíso sobre rodas. Em 2025, a Monterey Car Week se destacou ao atrair mais de 80 mil visitantes, entre os dias 8 e 17, para apreciar uma impressionante seleção de clássicos e supercarros em eventos ao ar livre. Um marco importante foi a presença inédita do Brasil no evento, com três exemplares do Museu CARDE, localizado em Campos do Jordão (SP), fazendo sua estreia na celebração.
O destaque da semana é o Pebble Beach Concours d’Elegance, concurso que avalia raridades por exclusividade, originalidade e relevância histórica. Neste ano, o Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport 1928, do CARDE, conquistou o troféu “Lap of Luxury”, dedicado ao carro mais luxuoso do evento. Antes disso, o mesmo carro participou do Tour d’Elegance, trajeto de 100 km pela costa da Califórnia, mostrando que continua em plena forma.
O Isotta Fraschini Tipo 8A SS tem uma história única no Brasil: pertenceu ao aviador João Ribeiro de Barros, que atravessou o Atlântico em 1927, e depois circulou pelas ruas de São Paulo até os anos 80. Com motor de oito cilindros em linha de 7,4 litros, as versões S e SS atingiam até 160 cv, chegando a 145 km/h. O exemplar passou por restauração completa antes de integrar o acervo do CARDE, hoje pintado de azul escuro.
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Outro destaque brasileiro foi a Ferrari F50 de 1995, premiada no The Quail, evento exclusivo com apenas 200 veículos esportivos. O carro do CARDE se destacou por ser um dos três protótipos iniciais, anterior às 349 unidades de produção, mostrando originalidade e estado impecável.
Além desses, o museu também exibiu o duPont Model E Touring 1927, raro carro norte-americano com apenas 83 unidades produzidas. Junto do Isotta, participou do Tour d’Elegance e provou que veículos centenários podem continuar funcionando perfeitamente.
No Pebble Beach, 229 carros competiram, e o grande vencedor do Best of Show foi o Hispano-Suiza H6C “Tulipwood” Torpedo 1924, com carroceria de madeira esculpida artesanalmente e história ligada ao piloto e designer André Dubonnet. Para o CARDE, os dois prêmios conquistados representam reconhecimento internacional do Brasil no cenário de antigomobilismo.
