Resumo da Notícia
O GWM Haval H6 segue em trajetória de alta no mercado brasileiro. Em fevereiro de 2026, o modelo chinês aparece na vice-liderança entre os SUVs médios, ficando atrás apenas do Jeep Compass. O desempenho chama atenção e mostra que o utilitário da GWM já se consolidou como um dos principais nomes da categoria.
Enquanto isso, o Toyota Corolla Cross ainda sente os reflexos da paralisação provocada pelos danos na fábrica de Porto Feliz. A produção vem sendo retomada gradualmente, mas o ritmo de vendas ainda não voltou ao patamar de antes. Além disso, a saída da versão XR voltada ao público PcD também vai impactar mais ainda nos números, já que essa configuração deixou de ser oferecida com a chegada do Yaris Cross, que assumirá essa estratégia no segmento.
De acordo com dados da Fenabrave, considerando os números computados até 26 de fevereiro, o Haval H6 registrou 2.775 emplacamentos no mês. O resultado representa crescimento de 11,2% na comparação com janeiro. No acumulado de 2026, o SUV já soma 5.403 unidades vendidas.
O Compass permanece na liderança da categoria, com 3.408 unidades comercializadas em fevereiro, apesar de uma queda de 20,3% em relação ao mês anterior. No acumulado do ano, o modelo da Jeep alcança 7.911 unidades. Já o Corolla Cross ocupa a terceira posição, com 2.681 emplacamentos no mês, mesmo apresentando alta de 29,7% frente a janeiro.
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Líder entre os modelos da marca, o GWM Haval H6 somou 33.400 unidades em 2025 e parte de R$ 223 mil na versão HEV2, chegando a R$ 325 mil na GT. As primeiras unidades do modelo 2026 começam a desembarcar nas concessionárias nesta semana.
Desde janeiro, o GWM Haval H6 passou a ser oferecido também em uma versão voltada para vendas diretas e para o público PCD (pessoas com deficiência), com produção limitada a 800 unidades. Chamada de HEV, a nova configuração entrou no lugar da antiga série especial One e já traz as atualizações visuais da linha 2026.
São Paulo, SP
Para garantir o abatimento de R$ 40 mil no preço, no entanto, a marca precisou enxugar a lista de equipamentos, deixando essa opção um pouco mais simples em relação às demais versões.
A principal mudança da linha 2026 aparece nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, que adotaram nova grade frontal e um filete de LED em formato de “garra”, reforçando o visual moderno. A traseira mantém as lanternas interligadas, enquanto a GT preserva o desenho anterior. O porta-malas continua generoso, com 560 litros, e há quatro cores disponíveis, incluindo o exclusivo Azul Cianita.
Por dentro, o H6 evoluiu onde mais precisava. O volante ganhou novo desenho, a central multimídia de 14,6’’ passou a rodar o sistema Coffee e agora permite pareamento sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O painel digital de 10,2’’ é configurável, há head-up display de 9’’ e novos recursos de conforto, como banco do motorista com ventilação e sistema easy entry.
Na parte mecânica, o 1.5 turbo a gasolina recebeu melhorias como intercooler a água e bombas variáveis, entregando 150 cv e 24,4 kgfm. Ainda não há motor flex — promessa para a próxima atualização.
