A General Motors (GM) enfrenta uma nova ação coletiva nos Estados Unidos, desta vez questionando o recall feito para motores V8 de 6.2 litros usados em vários modelos da marca.
Segundo os autores do processo, a solução proposta pela montadora é insuficiente. Eles alegam que, em muitos casos, os motores defeituosos estão sendo trocados por outros com o mesmo problema, além de criticarem o fato da GM não ter redesenhado as peças que causam as falhas.
O problema afeta os mancais de biela, que podem se desgastar devido ao acúmulo de sedimentos nas galerias de óleo. Além disso, algumas unidades apresentam virabrequins fora das especificações, o que pode gerar quebras graves no motor.
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De acordo com a GM, a recomendação é que as concessionárias façam uma inspeção no motor. Se for aprovado, o serviço se resume a trocar o óleo por um mais viscoso (0W-40), substituir o filtro de óleo e instalar uma nova tampa.
Os autores do processo afirmam que isso não resolve a raiz do problema e que muitos donos acabam apenas saindo com uma simples troca de óleo, correndo o risco de sofrer danos sérios no motor no futuro.
Eles também destacam que, se soubessem desse defeito, não teriam comprado os veículos ou teriam pago menos, já que os motores seriam verdadeiras “bombas-relógio”. Veja mais sobre outros casos em Ford anuncia recall de milhares de veículos devido a múltiplos problemas de segurança.
Os modelos afetados são: Cadillac Escalade e Escalade ESV (2021-2024), Chevrolet Silverado 1500 (2019-2024), Chevrolet Tahoe (2021-2024), Chevrolet Suburban (2021-2024), GMC Sierra 1500 (2019-2024), GMC Yukon e Yukon XL (2021-2024).
Esta é a segunda ação contra a GM em pouco tempo relacionada ao mesmo problema, reforçando as críticas sobre a forma como a montadora tem lidado com esse defeito grave nos motores V8. Casos como este lembram o recall de quase 28 mil veículos Polestar 2 por falha na câmera de ré.
Proprietários desses veículos devem estar atentos a possíveis problemas no motor. Fique por dentro de outros recalls, como o recente recall para Bronco e Ranger 2024 e 2025 da Ford.
