Geely estreia produção nacional com SUV híbrido EX5 EM-i

O mercado brasileiro de veículos elétricos e híbridos está prestes a ganhar um novo protagonista. A Renault e a Geely anunciaram um investimento de R$ 3,8 bilhões na fábrica de São José dos Pinhais (PR) para produzir pelo menos quatro novos modelos até 2027, incluindo o primeiro SUV híbrido plug-in da marca chinesa no país.

O EX5 EM-i, conhecido como Galaxy Starship 7 na China, será o primeiro modelo híbrido da Geely produzido no Brasil. Inicialmente, chega importado no primeiro semestre de 2026, mas a produção nacional começa no segundo semestre, marcando a estreia da plataforma GEA fora da Ásia.

A arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) é a base do SUV, projetada para híbridos e elétricos, com foco em eficiência energética, segurança estrutural e otimização do espaço interno. O EX5 EM-i terá motor 1.5 aspirado combinado com elétrico, entregando 217 cv e torque de 27 kgfm, com autonomia total de até 1.420 km.

O SUV mede 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura, com entre-eixos de 2,75 metros. O porta-malas tem capacidade para 528 litros, superando ligeiramente o Renault Boreal. O design é diferenciado, com faróis em LED e barra frontal contínua, mantendo a identidade da linha EX5.

O conjunto híbrido plug-in oferece duas opções de bateria. A maior, de 19 kWh, permite rodar até 120 km no modo totalmente elétrico e garante consumo de 3,75 L/100 km quando o motor a combustão entra em ação. Há ainda suporte a carregamento rápido e função V2L para alimentar dispositivos externos.

Além do EX5 EM-i, a Geely exibe seus elétricos EX5 e EX2 no Brasil. O EX5 tem 218 cv e autonomia de 389 km, enquanto o compacto EX2 entrega 116 cv e 289 km. Ambos trazem tecnologia de ponta, como central multimídia de 15,4”, ADAS H3, HUD, estacionamento automático e assentos com massagem.

Segundo a Geely, o EX5 EM-i terá preço próximo a R$ 250 mil, mirando diretamente rivais como BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV. O modelo utiliza a segunda geração do sistema híbrido EM-i, combinando eficiência térmica de 46,5% e desempenho competitivo frente aos concorrentes.

O presidente da Renault Geely do Brasil, Ariel Montenegro, destacou que a produção nacional marca uma nova fase da marca no país. Para Victor Yang, vice-presidente da Geely, o SUV é parte da estratégia global de mobilidade sustentável, reforçando inovação e experiência de condução premium.

Com o EX5 EM-i, o Brasil se torna um polo estratégico da Geely, com a fabricação local reduzindo custos e tarifas. A nacionalização abre caminho para futuros modelos híbridos e elétricos, consolidando a presença da marca chinesa em um mercado em rápida transição para tecnologias eletrificadas.