Resumo da Notícia
O GAC GS4 é um SUV híbrido que chama atenção pelo visual moderno e disputa espaço entre os médios, ao lado de rivais como BYD Song Plus e GWM Haval H6. Para se ter uma ideia do porte, ele supera em dimensões e espaço interno o Toyota Corolla Cross Hybrid, hoje o híbrido não plug-in mais vendido do Brasil.
Além do tamanho e do design, a força do conjunto mecânico também pesa a favor. O GS4 entrega 235 cv em um sistema híbrido completo e, mesmo assim, chega ao mercado com preços na faixa de SUVs compactos: R$ 189.990 na versão Premium e R$ 199.990 na versão Elite.
Em setembro, o GAC GS4 somou 374 unidades emplacadas, um avanço de 25,9% em comparação a agosto, quando vendeu 297 carros, segundo dados da Fenabrave. No acumulado de 2025, o SUV já registra 1.048 unidades no mercado brasileiro.
Esse resultado marcou o melhor mês de vendas do modelo no país. Para se ter ideia da evolução, em junho, seu mês de estreia, foram apenas 10 unidades vendidas. Já em julho, o SUV surpreendeu com 367 unidades, até então seu maior número.
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No ranking de SUVs híbridos, quem manteve a liderança foi o GWM Haval H6, com 3.190 unidades em setembro e um acumulado de 22.401 em 2025. O BYD Song Plus aparece na segunda posição, com 1.926 unidades no mês e 11.765 no ano.
O GAC GS4 vem equipado com o sistema híbrido G-MC 2.0, desenvolvido em conjunto com a Toyota. Esse conjunto combina um motor a gasolina 2.0 aspirado, de ciclo Atkinson, com injeção direta e 140 cv, a um motor elétrico de 182 cv e 30,6 kgfm, integrado ao câmbio DHT de duas marchas. No total, a potência chega a 235 cv — quase o dobro do que entrega o Corolla Hybrid, que gera 122 cv.
A bateria de 2,1 kWh pode ser carregada tanto pelo motor a combustão quanto pela regeneração durante a condução. Com esse sistema, o veículo alcança até 705 km de autonomia total. De acordo com a GAC, o SUV faz de 0 a 100 km/h em aproximadamente oito segundos.
O consumo médio declarado é de 14,1 km/l em trajetos urbanos e 11,8 km/l na estrada. O modelo conta ainda com tanque de 50 litros e tem a velocidade máxima limitada a 180 km/h.
Dentro do carro, a GAC mantém a mesma proposta ousada do lado de fora. O painel tem linhas horizontais e superfícies retas, combinando detalhes em preto brilhante com costuras vermelhas aparentes. Ao centro, a tela flutuante da central multimídia de 10,7″ chama a atenção e domina o ambiente.
O volante multifuncional segue o estilo esportivo, com base reta, costuras contrastantes e um detalhe vermelho na parte superior. Atrás dele, o painel digital de 7″ é mais compacto, mas exibe as informações principais de forma clara para o motorista. Em todo o interior, os materiais têm toque macio, reforçando a sensação de cuidado e qualidade no acabamento.
