A expansão dos veículos elétricos no Brasil passa por um desafio que vai muito além da chegada de novos modelos ao mercado. À medida que a frota eletrificada cresce em ritmo acelerado, aumenta também a necessidade de uma rede de recarga capaz de atender motoristas com praticidade e confiança. É nesse cenário que surge a parceria entre GAC, GreenV e 99, anunciada para fortalecer a infraestrutura nacional de carregamento.
O acordo prevê a instalação de 242 pontos de recarga rápida até 2030, distribuídos entre concessionárias da GAC e hubs estratégicos localizados em São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. A iniciativa reúne três setores fundamentais da eletromobilidade: fabricante de veículos, operador de infraestrutura e plataforma de mobilidade, criando um modelo integrado para acelerar a eletrificação no país.
A divisão de responsabilidades foi estruturada para que cada empresa atue em sua especialidade. A GAC ficará responsável pelo fornecimento dos carregadores rápidos, enquanto a GreenV assumirá os investimentos, a operação da infraestrutura e a gestão da plataforma tecnológica. Já a 99 ajudará a estimular a utilização da rede por meio de condições especiais para motoristas parceiros cadastrados no aplicativo.
A parceria representa também a primeira ação conjunta entre GAC e 99 desde a entrada da montadora chinesa na Aliança pela Mobilidade Sustentável. A coalizão reúne atualmente 31 empresas com o objetivo de impulsionar a transição energética no transporte brasileiro e ampliar a presença de veículos eletrificados na frota nacional nos próximos anos.
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Segundo Thiago Hipólito, diretor de Inovação da 99 e fundador da Aliança pela Mobilidade Sustentável, a iniciativa busca democratizar o acesso aos veículos eletrificados e ampliar a infraestrutura de recarga no Brasil. A meta da entidade é contribuir para que o país alcance cerca de 130 mil veículos eletrificados em operação até o fim da década.
O projeto chega em um momento em que a infraestrutura de carregamento ainda corre atrás do crescimento da frota. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que o Brasil alcançou 21.061 pontos públicos e semipúblicos de recarga em fevereiro de 2026, número superior aos 14.827 registrados um ano antes. Apesar do avanço, a expansão dos eletropostos ainda não acompanha totalmente o crescimento dos veículos eletrificados.
Com mais de 721 mil veículos eletrificados circulando pelo país, a média nacional é de aproximadamente 34 veículos para cada carregador disponível. O cenário ainda está distante dos mercados mais maduros, como Estados Unidos e países europeus, que operam com uma proporção próxima de 12 veículos por ponto de recarga. A diferença evidencia o tamanho do desafio para os próximos anos.
A situação é ainda mais evidente em alguns mercados regionais. São Paulo concentra a maior frota eletrificada do Brasil, com mais de 222 mil veículos, mas possui uma relação de quase 38 automóveis por carregador. Já o Distrito Federal apresenta o pior índice do país, com cerca de 73 veículos eletrificados para cada ponto de recarga disponível, reforçando a necessidade de novos investimentos.
Dentro desse contexto, a ampliação da rede nas concessionárias da GAC desempenha papel estratégico. A montadora pretende equipar todas as suas lojas com ao menos um carregador rápido de 60 kW ou 120 kW. Em maio de 2026, a marca contava com 52 concessionárias em operação e planejava encerrar o ano com aproximadamente 100 unidades espalhadas pelo território nacional.
Mais do que instalar novos carregadores, o acordo busca criar um ecossistema sustentável para a eletromobilidade. A GAC fornece a tecnologia, a GreenV viabiliza e opera a infraestrutura, enquanto a 99 contribui com uma base ativa de usuários. O modelo conecta oferta e demanda desde o início, melhora a viabilidade econômica dos investimentos e sinaliza uma nova etapa da eletrificação no Brasil, baseada na colaboração entre montadoras, empresas de tecnologia, operadores de infraestrutura e investidores.
