Resumo da Notícia
A Ford deu mais um passo importante em sua estratégia de eletrificação na América do Sul. Durante visita à fábrica de General Pacheco, na Argentina, o CEO global Jim Farley confirmou que a Ranger híbrida plug-in começará a ser produzida em 2027, marcando a estreia da tecnologia entre picapes médias da região. O anúncio reforça o papel estratégico da planta argentina, responsável por abastecer também o mercado brasileiro.
O projeto recebeu investimento adicional de US$ 170 milhões, cerca de R$ 914 milhões, elevando o total aplicado na unidade para US$ 870 milhões (R$ 4,67 bilhões). Esse montante soma aportes anteriores de modernização da fábrica, realizados entre 2021 e 2025, destinados à nova geração da Ranger e à produção local de motores.
Jim Farley, que nasceu na Argentina em 1962, destacou que o lançamento representa o comprometimento da Ford com a região e com o avanço da eletrificação automotiva. “Estamos entusiasmados em trazer esta nova tecnologia para a América do Sul, demonstrando nosso profundo compromisso com a região”, afirmou o executivo.
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Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, reforçou que o investimento consolida Pacheco como centro regional de picapes, ampliando o portfólio com versões híbridas e a gasolina disponíveis. “A Ranger híbrida plug-in será a melhor Ranger já fabricada na região sul-americana”, disse o executivo argentino.
A nova Ranger PHEV combina o motor 2.3 EcoBoost a gasolina com um propulsor elétrico de 102 cv, alcançando potência combinada de 279 cv e torque de 70,3 kgfm — superior até à versão Raptor V6 3.0 biturbo. Com bateria de 11,8 kWh, pode rodar cerca de 50 km em modo elétrico, ideal para trajetos urbanos curtos.
Além da eficiência energética, o modelo traz o sistema Pro Power Onboard, que transforma a picape em uma fonte de energia móvel capaz de alimentar ferramentas e equipamentos elétricos — um recurso voltado tanto ao trabalho quanto ao lazer de seus usuários modernos.
A Ranger híbrida já é produzida na África do Sul e vendida na Europa e Ásia. A versão sul-americana ainda sem detalhes técnicos confirmados, manterá a mesma base mecânica, mas adaptada à realidade regional. A expectativa é que o modelo chegue também ao Brasil em 2027.
Com a estreia da Ranger, a Ford reforça sua presença no segmento de picapes eletrificadas, que em breve ganhará novos concorrentes como BYD Shark, Volkswagen Amarok híbrida e a futura Toyota Hilux eletrificada. O movimento confirma que a transição energética no setor automotivo sul-americano está oficialmente em marcha.
