A nova Fiat Toro reestilizada já tem data marcada para estrear: entre os dias 6 e 8 de agosto, conforme noticiado pelo site Mobi auto. Antes disso, a picape foi flagrada em testes na região de Olinda (PE), ainda camuflada, rodando perto da fábrica de Goiana, onde é produzida junto com os SUVs da Jeep e a Ram Rampage. O flagra foi dos nosso amigos do instagram @placaverde.
Uma das principais novidades será a chegada da motorização híbrida leve, prevista para 2026. O sistema MHEV de 48 volts vai combinar o motor 1.3 turbo com dois motores elétricos – um no lugar do alternador e outro acoplado ao câmbio automatizado E-DCT. A promessa é reduzir o consumo, principalmente no trânsito pesado, como já acontece com o Jeep Renegade.
Apesar da eletrificação programada para o ano que vem, a Toro continuará oferecendo o novo motor 2.2 Multijet II turbo diesel. Esse conjunto entrega 200 cv e 45,9 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4. Segundo dados de fábrica, acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, alcança 201 km/h e faz até 13,6 km/l na estrada.
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O visual da picape será totalmente atualizado, seguindo o estilo já adotado por Argo e Cronos. A dianteira vai ganhar grade mais reta e faróis em LED com efeito pixel, enquanto os para-choques terão linhas mais quadradas. Na traseira, as mudanças serão discretas, mas as lanternas em LED devem adotar um novo desenho.
O interior também passará por melhorias. A grande novidade é o freio de estacionamento eletrônico com função autohold, pedido antigo dos clientes. Além disso, o modelo deve ganhar assistente de faixa, piloto automático adaptativo e novos materiais no acabamento interno.
Entre janeiro e junho de 2025, a Toro emplacou 23.332 unidades e segue como um dos modelos mais vendidos da Fiat, atrás apenas de Strada, Argo, Mobi e Fastback. A marca aposta nessa reestilização para manter a boa posição diante dos rivais.
Nos próximos meses, a picape precisará encarar novos concorrentes de peso, como a Volkswagen Udara e a Renault Niagara, que chegam para disputar espaço no segmento. A Chevrolet Montana também deve ganhar novidades para a linha 2026.
Com a renovação, a Fiat pretende manter a Toro como uma das principais opções entre as picapes médias, oferecendo um visual mais moderno, novas tecnologias e preparando o terreno para a eletrificação que começa no ano que vem.
