Resumo da Notícia
A inauguração da nova fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, marca um capítulo decisivo na indústria automotiva brasileira. Mais do que uma nova planta, trata-se de um gesto simbólico: é a primeira unidade da montadora fora da China e a primeira no país dedicada à produção de carros elétricos e híbridos. A cerimônia desta quinta-feira (9) reuniu autoridades como o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o fundador da empresa, Wang Chuanfu, além de líderes políticos e empresariais.
Instalada no terreno que pertenceu à Ford Motor Company até 2021, a unidade recebeu um investimento de R$ 5,5 bilhões e ocupa 4,6 milhões de m² — o equivalente a 645 campos de futebol. As obras foram concluídas em 15 meses e abriram espaço para uma estrutura moderna, capaz de produzir inicialmente 150 mil veículos por ano, com possibilidade de dobrar essa capacidade na segunda etapa.
A operação começa em regime SKD, ou seja, com montagem parcial de veículos importados da China, e vai se expandir gradualmente para produção completa, com estamparia, soldagem e pintura. A marca já anunciou planos para produzir até oito modelos diferentes no Brasil e investir no desenvolvimento de motores híbridos flex, capazes de rodar com etanol e gasolina em qualquer proporção.
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Os primeiros modelos a saírem da linha de montagem serão o compacto elétrico Dolphin Mini, o SUV híbrido Song Pro e o sedã King — três dos carros mais vendidos da marca no país. Eles chegam às concessionárias ainda neste mês, sem alterações de preço: R$ 118.800 para o Dolphin Mini, R$ 169.990 para o King e R$ 189.990 para o Song Pro, que tem autonomia de cerca de 1.100 km.
A planta de Camaçari também será estratégica para a América Latina. Além de veículos, abrigará áreas dedicadas à montagem de chassis de ônibus e caminhões, além do processamento de insumos para baterias — um passo importante para a nacionalização da cadeia produtiva e para reduzir custos logísticos.
Com o início das atividades, 350 funcionários já foram contratados, número que deve chegar a 2 mil nas próximas semanas. No auge da operação, o complexo poderá gerar até 20 mil empregos diretos e indiretos. Parte da equipe recebeu treinamento na China para replicar o processo produtivo em território nacional.
A escolha pela Bahia vem acompanhada de incentivos fiscais, pois o estado isenta do IPVA veículos eletrificados até R$ 300 mil e oferece benefícios para empresas que se instalarem na região. A BYD, por sua vez, compromete-se a aumentar gradualmente o índice de nacionalização dos componentes, reforçando a cadeia de fornecedores locais.
Outro destaque da inauguração foi a apresentação do primeiro sistema híbrido plug-in flex do mundo, desenvolvido em conjunto por engenheiros brasileiros e chineses. A tecnologia, que permite o uso de etanol e gasolina de forma combinada, deve equipar futuros modelos e será usada nos carros oficiais da COP30, em Belém.
A BYD chega a este marco com um histórico impressionante no país: desde 2022, já emplacou mais de 172 mil veículos eletrificados e ocupa a sétima posição no ranking geral de vendas, com mais de 5% de participação de mercado. A meta agora é consolidar Camaçari como seu principal polo fora da Ásia e ampliar a rede de concessionárias para 250 unidades até o fim de 2025.
