Resumo da Notícia
O governo chinês publicou uma norma nacional obrigatória para maçanetas de portas automotivas, que entra em vigor em 1º de janeiro de 2027. O objetivo é garantir que veículos de passageiros e comerciais leves possuam mecanismos de abertura confiáveis, mesmo em situações de emergência. A regra detalha requisitos técnicos, métodos de teste e padrões de identificação.
A norma GB 48001-2026 exige que todas as portas externas tenham liberação mecânica, incluindo veículos com sistemas de abertura elétrica. Cada maçaneta deve suportar forças de pelo menos 500 N sem quebrar e permitir a abertura da porta após falhas, garantindo segurança em colisões ou problemas no sistema eletrônico.
Para as portas internas, cada veículo deve ter pelo menos uma maçaneta desobstruída e visível para os ocupantes, com marcações permanentes e instruções claras. As maçanetas rotativas devem resistir a 300 N, enquanto as tipo botão suportam 500 N, mantendo a funcionalidade mesmo após testes rigorosos.
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A norma define zonas de instalação precisas, limitando a distância máxima de 300 mm da borda da porta e alinhando verticalmente com o ponto de referência do assento. Essa padronização busca tornar as maçanetas acessíveis e operáveis rapidamente, mesmo em situações críticas de emergência.
A implementação será gradual: veículos novos que solicitarem homologação precisam atender à maioria dos requisitos a partir de julho de 2025, cumprindo todos apenas após 13 meses. Veículos já homologados terão um período de transição de 25 meses, até 1º de julho de 2027, para se adequarem completamente.
Além da resistência mecânica, a norma também detalha sinalização e usabilidade. As instruções devem estar em chinês ou em pictogramas, com altura mínima de 6 mm, e símbolos de pelo menos 100×70 mm, garantindo fácil compreensão por todos os ocupantes.
Com essas medidas, a norma busca criar uma referência uniforme para fabricantes e fornecedores, garantindo confiabilidade, segurança e operabilidade em emergências. O regulamento reforça a importância de maçanetas que funcionem mesmo após falhas eletrônicas, colisões ou superaquecimento de baterias, padronizando um aspecto crítico da segurança veicular.
