Chevrolet Tracker dispara na liderança entre os SUVs no início de setembro

O Chevrolet Tracker 2026 chegou ao Brasil em julho trazendo um visual renovado e novos itens de série, mas sem alterações na mecânica. A maior mudança no design está na frente do carro: os faróis agora têm LEDs para luz diurna na parte superior, com os faróis principais logo abaixo. A grade dianteira também ficou maior, no estilo colmeia, dando ao SUV um ar mais robusto e imponente.

As mudanças parecem já ter chamado atenção do público. Depois de um agosto discreto, quando emplacou 4.942 unidades e ficou apenas na quinta posição entre os SUVs, o Tracker começou setembro com força. De acordo com dados da Fenabrave até o dia 2, já foram vendidas 736 unidades, garantindo a liderança geral entre SUVs e carros em geral.

Logo atrás, o Toyota Corolla Cross, que havia sido o SUV mais vendido em agosto, ocupa a segunda colocação, com 646 unidades. Em seguida, vem o Volkswagen T-Cross, que está na terceira posição entre os SUVs, com 592 unidades.

Sob o capô, o Chevrolet Tracker 2026 segue sem novidades. Ele mantém os motores turbo flex de três cilindros com injeção direta. As versões de entrada vêm com o 1.0, que entrega até 121 cv e 18,9 kgfm de torque, enquanto as mais completas usam o 1.2 turbo, com até 141 cv e 22,9 kgfm.

Todos os motores trabalham junto com o câmbio automático de seis marchas. No início de 2024, ambos passaram por ajustes para atender às novas normas de emissões, e a marca garante que estão preparados para futuras mudanças tributárias.

Versões e preços do Chevrolet Tracker 2026:

Tracker AT: R$ 119.900
Tracker LT: R$ 154.090
Tracker LTZ: R$ 169.490
Tracker Premier: R$ 189.590
Tracker RS: R$ 190.590

Por dentro, o grande destaque é a nova central multimídia de 11 polegadas, integrada ao painel digital de 8 polegadas, ambos levemente inclinados em direção ao motorista, como na nova Spin. O volante segue igual, mas agora traz a gravatinha preta no centro. O acabamento melhorou, com materiais mais agradáveis ao toque e bancos com espumas de diferentes densidades para maior conforto.

A conectividade também foi reforçada. O sistema OnStar ganhou novas funções e o aplicativo myChevrolet passou a oferecer recursos como acompanhamento seguro. Android Auto e Apple CarPlay continuam com conexão sem fio.

No quesito conforto, há novidades nas versões topo de linha Premier e RS, que agora vêm com teto solar de série. O console central foi redesenhado, ficando mais largo e com novo porta-copos. O Tracker mantém suas dimensões: 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos, com porta-malas de 393 litros.