Resumo da Notícia
A temporada 2026 da Fórmula 1 começou agitada no circuito de Albert Park, na Austrália. Entre falhas mecânicas, interrupções na pista e adaptação aos novos motores híbridos, o primeiro treino livre já deu sinais de que o campeonato pode ser imprevisível. Mesmo em meio ao caos inicial, a Ferrari conseguiu se destacar e terminou a sessão no topo da tabela de tempos.
Charles Leclerc foi o mais rápido da atividade ao registrar 1min20s267 com pneus macios, liderando uma dobradinha da equipe italiana. Logo atrás apareceu seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, heptacampeão mundial, que ficou a menos de meio segundo do monegasco. O bom desempenho reforçou a impressão de que a Ferrari chega forte para a nova temporada.
A terceira posição ficou com Max Verstappen, que terminou 0s522 atrás de Leclerc. O holandês teve a companhia do novato Isack Hadjar logo atrás, em quarto lugar. Mesmo sem liderar a sessão, a Red Bull conseguiu completar voltas limpas e também mostrou ritmo competitivo nas primeiras atividades do ano.
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O treino, porém, não foi tranquilo. Com menos de quatro minutos de sessão, o estreante Arvid Lindblad parou nos boxes com problemas e precisou ser rebocado, provocando a primeira intervenção de segurança. Apesar do contratempo, o jovem britânico de 18 anos voltou à pista e ainda conseguiu marcar o quinto melhor tempo do dia.
A McLaren, atual campeã de construtores, teve um início complicado. Lando Norris reclamou do funcionamento do câmbio logo nas primeiras voltas e acabou encerrando a sessão cedo, ficando apenas em 19º lugar. Já Oscar Piastri ainda enfrentou um problema no acelerador, mas conseguiu retornar à pista e terminou em sexto.
A nova fase da Audi na Fórmula 1, antiga Sauber, começou de forma promissora. Gabriel Bortoleto registrou o nono tempo da sessão, enquanto Nico Hülkenberg apareceu logo atrás, em décimo. Em contraste, a estreia da Cadillac foi discreta: Valtteri Bottas foi 17º e Sergio Pérez terminou apenas em 20º.
Outras equipes também enfrentaram dificuldades mecânicas. A Aston Martin voltou a sofrer com confiabilidade: Fernando Alonso sequer conseguiu sair dos boxes por suspeita de falha na unidade de potência, enquanto Lance Stroll deu apenas três voltas. No fim da sessão, Alex Albon ainda parou na pista por perda de potência, causando um segundo safety car virtual em um treino marcado por contratempos.
