Resumo da Notícia
A Caoa fechou um acordo com a chinesa Changan para lançar uma nova marca de carros no Brasil. A parceria, que vinha sendo negociada há anos, será anunciada oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, entre 22 e 30 de novembro de 2025. Apesar da estreia no evento, as vendas só começam no segundo trimestre de 2026.
A nova marca se chamará Caoa Changan e atuará de forma independente da Caoa Chery, mantendo rede de concessionárias, pós-venda e operação separados, já que as duas fabricantes são concorrentes na China e não compartilham componentes. Os pontos de venda até podem ser próximos, mas funcionarão de maneira totalmente distinta.
Segundo informações dos nossos colegas do Autoesporte, inicialmente serão vendidos três SUVs no país, todos já flagrados em testes por aqui. O modelo de entrada será o Uni-T, SUV médio de 4,51 m de comprimento e entre-eixos de 2,71 m, equipado com motor 1.5 turbo de 188 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas.
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Acima dele virá o CS75, SUV de porte semelhante ao Jeep Commander, com 4,77 m de comprimento, 2,80 m de entre-eixos e visual imponente. O interior terá três telas somando 37 polegadas, incluindo uma exclusiva para o passageiro. Haverá opções de motores 1.5 e 2.0, ambos turbinados.
O topo de linha será o Avatr 11, SUV de luxo com preço estimado em R$ 600 mil. Ele terá versões elétricas e híbridas de autonomia estendida, podendo superar 1.000 km de alcance. Na configuração elétrica com dois motores, entrega 547 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.
A decisão de trazer a Changan para o Brasil foi estratégica. Segundo apuração da Autoesporte, a Caoa buscava há pelo menos cinco anos uma nova parceira chinesa para ampliar o portfólio, sem depender apenas da Chery. Entre as marcas avaliadas estiveram GAC, Saic e Baic, mas o acordo com a Changan avançou pela facilidade em fechar pontos estratégicos de produção e venda.
Enquanto as vendas não começam, a Caoa deve focar em ações de marketing e na estruturação da rede de concessionárias. A meta é chegar em 2026 com operação pronta para disputar espaço no concorrido mercado de SUVs no Brasil.
