Resumo da Notícia
O mercado de veículos elétricos na China ganhou um novo destaque nas últimas semanas com a chegada do BYD Song Ultra EV. O modelo estreou com números expressivos e rapidamente chamou atenção pelo conjunto tecnológico e pelo ritmo acelerado de vendas. Em um cenário competitivo, o utilitário esportivo surge como uma aposta estratégica da BYD.
Logo no primeiro mês após o lançamento, o modelo alcançou 61.240 unidades vendidas, um volume considerado impressionante até mesmo para o mercado chinês. Esse desempenho equivale a cerca de 2 mil veículos entregues por dia. Os dados foram divulgados pela própria montadora em relatório oficial.
O lançamento ocorreu em 26 de março e já havia dado sinais de sucesso nos primeiros dias. Em apenas 72 horas, cada loja registrou cerca de 15 pedidos, elevando o fluxo de clientes em aproximadamente 40%. O interesse imediato mostrou a força do produto antes mesmo das primeiras entregas em massa.
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O público-alvo é bem definido: consumidores entre 35 e 45 anos, com participação feminina representando 30% dos pedidos. Outro destaque é a procura por tecnologia, já que 45% dos compradores optaram pelo pacote avançado de assistência à condução. O sistema inclui recursos baseados em LiDAR, ampliando a segurança e automação.
Visualmente, o SUV segue a identidade moderna da marca, com linhas limpas e faróis estreitos interligados por um detalhe cromado. Suas dimensões reforçam a proposta de conforto, com 4,85 metros de comprimento e entre-eixos de 2,84 metros. O porte coloca o modelo entre os utilitários esportivos médios mais espaçosos da categoria.
Por dentro, o foco é tecnologia e praticidade, com uma central multimídia giratória de 15,6 polegadas e painel digital de 10,25 polegadas. A alavanca de câmbio posicionada na coluna de direção contribui para um console mais limpo. O conjunto cria uma cabine moderna e funcional.
Na parte mecânica, o modelo utiliza a plataforma e-Platform 3.0 Evo de 800V, com opções de potência entre 322 e 362 cavalos. A velocidade máxima chega a 210 km/h, enquanto a autonomia pode alcançar até 710 km, dependendo da bateria escolhida. São duas opções de capacidade, ambas com tecnologia LFP.
Um dos principais diferenciais está no carregamento ultrarrápido, viabilizado pela bateria Blade de segunda geração. O sistema permite recarregar de 10% a 70% em pouco mais de cinco minutos. Em um ciclo mais amplo, de 10% a 97%, o processo leva menos de nove minutos, algo ainda raro no segmento.
O bom desempenho do modelo chega em um momento importante para a marca, que vinha enfrentando queda nas vendas internas. Segundo dados do setor, as entregas no primeiro trimestre de 2026 recuaram mais de 50% em relação ao ano anterior. A expectativa agora é que o sucesso do Song Ultra EV, junto com futuras versões híbridas homologadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, ajude a reverter esse cenário.
