A BYD iniciou a produção em massa do Yangwang U7, seu novo sedã de luxo totalmente elétrico. Com isso, a marca chinesa reforça sua aposta no segmento premium e parte para competir com gigantes como Mercedes-Benz Classe S, BMW Série 7 e Audi A8L.
O modelo começou a ser vendido na China em 27 de março de 2025, com preços entre 628.000 e 708.000 yuan (cerca de US$ 87.150 a US$ 98.250). A produção em série teve início dois meses depois, com as primeiras unidades já saindo da linha de montagem. As vendas de veículos eletrificados na China sobem, e o U7 pode impulsionar ainda mais esses números.
As primeiras imagens divulgadas mostram o U7 na cor branca, com rodas de 21 polegadas, espelhos tradicionais e um sensor LiDAR no teto. Por dentro, o sedã tem acabamento claro e traz duas opções de configuração: quatro ou cinco lugares.
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O interior é bastante tecnológico. O painel central tem uma tela OLED de 12,8 polegadas, acompanhada por outra tela frontal de 23,6” para o passageiro e mais duas de 12,8” para quem vai atrás. Os bancos traseiros ainda podem contar com ajustes individuais, dependendo da versão escolhida.
O U7 é oferecido em duas versões: elétrica e híbrida plug-in. A variante 100% elétrica tem quatro motores que juntos entregam 1.287 cv e vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Com bateria de 135,5 kWh, a autonomia chega a 720 km no padrão chinês (CLTC).
Já a versão híbrida é um pouco maior e conta com os mesmos quatro motores elétricos, somados a um motor 2.0 turbo a gasolina. A bateria de 52,4 kWh permite rodar até 200 km no modo elétrico, e o alcance total ultrapassa os 1.000 km com o tanque de 60 litros.
Outro destaque técnico está na suspensão. O U7 usa o sistema Disus-Z, que substitui os tradicionais amortecedores hidráulicos por motores magnéticos, melhorando o conforto. As rodas traseiras também giram até 20°, facilitando manobras com um raio de giro de apenas 4,85 metros.
O Yangwang U7 havia sido apresentado ao público pela primeira vez no Salão de Pequim, em abril de 2024, mas o processo até a chegada nas lojas foi longo. A pré-venda começou em novembro do mesmo ano, com o lançamento oficial só ocorrendo em março de 2025.
Com vendas ainda tímidas — apenas 659 unidades entregues entre janeiro e abril de 2025, uma queda de 85% em relação ao ano anterior — o Yangwang U7 surge como uma aposta importante para recuperar espaço no mercado chinês. Ele se junta ao SUV Yangwang U8 e ao esportivo U9 no portfólio da marca de luxo da BYD. A BYD anuncia início da produção em Camaçari, mostrando o crescimento da empresa.
