A Xiaomi confirmou que o lançamento do seu segundo modelo, o crossover elétrico YU7, no mercado chinês está previsto para junho ou julho de 2025. Apesar de já possuir a licença de vendas, obtida após o registro no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) em dezembro de 2024, a empresa justifica o adiamento.
A inclusão do YU7 no catálogo do MIIT, geralmente um indicativo de lançamento iminente (em um ou dois meses), levou muitos entusiastas a especularem seu lançamento para o início de 2025. No entanto, a Xiaomi esclareceu que o adiamento se deve à necessidade de realizar testes extensivos de NVH (ruído, vibração e aspereza), consumo de energia e durabilidade, agora que o veículo está sem a pesada camuflagem utilizada anteriormente.
Outro fator determinante para o adiamento é a conclusão da construção da fábrica F2, segunda fase da unidade de produção da Xiaomi. Com previsão de conclusão para junho ou julho de 2025, a nova planta, com impressionantes 531.000 metros quadrados, localizada próxima à fábrica F1, permitirá a produção do YU7, já que a capacidade da F1 está totalmente ocupada. A velocidade da construção é notável: a expectativa é que a obra seja finalizada em 10 a 11 meses, um feito considerável se comparado aos 15 meses da fábrica F1.
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O YU7, um SUV elétrico de cinco lugares, apresenta dimensões de 4999/1996/1600 mm (comprimento/largura/altura) e entre-eixos de 3000 mm. Seu peso em ordem de marcha é de 2.405 kg.
A versão topo de linha contará com tração integral (4WD) e dois motores elétricos, gerando uma potência combinada de 681 cv, permitindo uma velocidade máxima de 253 km/h. O sistema de propulsão é alimentado por uma bateria de íons de lítio NMC (Níquel-Manganês-Cobalto) da CATL, cuja capacidade ainda não foi revelada.
A Xiaomi pronunciou o nome do modelo como “Y-U-7”, em inglês. A empresa não revelou o significado, embora especule-se que o “U” possa se referir a “Ultra”, semelhante à nomenclatura do modelo anterior, SU7 (“Su Qi”).
A estimativa de preço para o YU7 varia entre 250.000 e 350.000 yuans (aproximadamente R$ 175.000 a R$ 245.000, considerando uma conversão aproximada, sujeita a variações cambiais), rivalizando com o Tesla Model Y, que parte de 249.900 yuans na China. Em 2024 (março a novembro), a Xiaomi entregou 112.516 veículos elétricos na China, com 21.955 unidades apenas em novembro, segundo dados da China EV DataTracker.
