Três montadoras da China conquistam espaço no Top 10 global de vendas em 2025

O mercado automotivo global mudou em 2025 com a ascensão de montadoras chinesas. BYD, SAIC e Geely entram no Top 10, redefinindo o cenário da indústria.
Três montadoras da China conquistam espaço no Top 10 global de vendas em 2025
Crédito da imagem: CFP

Resumo da Notícia

  • China consolida liderança como maior mercado automotivo do mundo em 2025, com 34,5 milhões de veículos produzidos.
  • Três montadoras chinesas (BYD, SAIC e Geely) entram no Top 10 global de vendas, marcando uma virada histórica na indústria.
  • BYD assume a liderança global em veículos elétricos, superando a Tesla pela primeira vez.
  • Veículos de novas energias representam mais da metade do mercado interno chinês, com forte crescimento nas exportações.
  • Toyota mantém a liderança global, seguida por Volkswagen, Hyundai Motor e General Motors.
  • Grupo Stellantis figura em quinto lugar, impulsionado por marcas como Peugeot, Jeep e Fiat.
  • Executivos da Volkswagen reconhecem a China como centro de inovação em eletrificação, software e baterias.
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O mapa da indústria automotiva mundial mudou de vez em 2025. O fechamento dos balanços das grandes montadoras, incluindo o do Grupo Stellantis em 26 de fevereiro, confirmou uma virada histórica: a China não apenas ampliou sua presença global como colocou três empresas entre as dez maiores do planeta. O setor entrou em um novo eixo de poder.

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Pelo 17º ano seguido, a China manteve o título de maior mercado automotivo do mundo. Foram 34,5 milhões de veículos produzidos e 34,4 milhões vendidos, com altas de dois dígitos. Mais que volume, o país consolidou protagonismo ao alcançar 35,6% de participação global em 2025.

Três montadoras da China conquistam espaço no Top 10 global de vendas em 2025
Crédito da imagem: Geely

Boa parte desse avanço vem dos chamados veículos de novas energias. A produção e as vendas ultrapassaram 16 milhões de unidades, superando metade do mercado interno. No exterior, os embarques passaram de 7 milhões de veículos, sendo 2,6 milhões eletrificados — o dobro do ano anterior.

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Entre as empresas, a ascensão foi clara. A BYD chegou ao sexto lugar mundial com 4,6 milhões de unidades e tornou-se líder global em elétricos, superando a Tesla pela primeira vez. Já a SAIC e a Geely Holdings ganharam posições e deixaram para trás rivais tradicionais.

A Geely, aliás, ultrapassou a marca de 4 milhões de veículos anuais após cinco anos seguidos de crescimento, superando Ford e Honda no ranking. No mercado externo, BYD e SAIC também avançaram: ambas venderam mais de 1 milhão de unidades fora da China, com destaque para o salto de 145% da BYD.

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No topo da lista, pouca mudança. Toyota segue líder global, à frente de Volkswagen, Hyundai Motor e General Motors. O quinto lugar ficou com o Grupo Stellantis, sustentado por marcas como Peugeot, Jeep e Fiat.

Executivos europeus já reconhecem o novo cenário. Oliver Blume, CEO da Volkswagen, afirmou durante visita oficial à China que o país deixou de ser apenas mercado consumidor para se tornar centro de inovação em eletrificação, software e baterias. Com forte apoio governamental e programas de renovação de frota que movimentaram trilhões de yuans, a indústria chinesa acelerou e passou a ditar o ritmo da transformação global.

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