Novo Lotus Eletre X é lançado na China com 939 cv e tecnologia elétrica de 900V

Conheça o Lotus Eletre X, o SUV elétrico de luxo com 939 cv e tecnologia de 900V. Lançado na China, ele promete desempenho extremo e autonomia de 1.400 km. Saiba mais sobre o modelo global!
Novo Lotus Eletre X é lançado na China com 939 cv e tecnologia elétrica de 900V
Crédito da imagem: Xie Jianchao

Resumo da Notícia

  • O Lotus Eletre X, um SUV elétrico de alto luxo, foi lançado na China, marcando a expansão da marca no segmento eletrificado.
  • Disponível em pré-venda desde março, as primeiras unidades serão entregues aos clientes chineses a partir de 30 de março.
  • Produzido em Wuhan, o modelo oferece duas versões, Standard e SE, com preços a partir de 508 mil yuans.
  • Equipado com um sistema híbrido plug-in de 939 cv e arquitetura de 900V, acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos.
  • A bateria de 70 kWh proporciona até 420 km de autonomia no padrão chinês CLTC, com alcance combinado de mais de 1.400 km em modo híbrido.
  • Conta com suspensão pneumática, freios Brembo, pneus Pirelli, direção semiautônoma com LiDAR e interior luxuoso com até três telas.
  • O lançamento global do Lotus Eletre X está previsto para 2026, mantendo a fusão de esportividade e inovação.
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A Lotus Eletre X marca um novo capítulo para a marca britânica ao unir desempenho extremo com eletrificação. Lançado inicialmente na China sob o nome “For Me”, o modelo chega como um SUV de alto luxo com proposta global. A novidade reforça a estratégia da Lotus de ampliar sua presença no segmento eletrificado.

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Apresentado no início de março em pré-venda, o utilitário começou a ganhar forma no mercado chinês antes mesmo das entregas oficiais. O modelo já pode ser visto e testado em concessionárias da marca no país. As primeiras unidades estão programadas para chegar aos clientes a partir de 30 de março.

Novo Lotus Eletre X é lançado na China com 939 cv e tecnologia elétrica de 900V
Crédito da imagem: Xie Jianchao

Produzido em Wuhan, o Eletre X estreia com duas versões e preços partindo de 508 mil yuans. A variante de entrada, chamada Standard, traz um conjunto mecânico robusto e foco em desempenho. Já a configuração SE eleva o nível com mais tecnologia e acabamento refinado.

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Sob o capô, o SUV combina um motor 2.0 turbo com dois propulsores elétricos, formando um sistema híbrido plug-in de alto desempenho. A potência total chega a impressionantes 939 cv, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. A arquitetura de 900V garante eficiência energética e respostas rápidas.

A bateria de 70 kWh oferece até 420 km de autonomia no padrão chinês CLTC. Em modo híbrido, o consumo é extremamente baixo, podendo chegar a apenas 0,06 l/100 km. Com o tanque cheio e bateria carregada, o alcance combinado ultrapassa 1.400 km.

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Crédito da imagem: Xie Jianchao

No conjunto dinâmico, o modelo aposta em suspensão pneumática, freios Brembo e pneus de alta performance da Pirelli. Mesmo com baixa carga da bateria, o sistema mantém desempenho elevado, garantindo acelerações fortes. O pacote inclui ainda direção semiautônoma com sensores LiDAR e chip de alta capacidade.

Por dentro, o Eletre X mistura luxo e tecnologia, com até três telas, sistema de som KEF e acabamento sofisticado. A versão SE adiciona itens como teto eletrocrômico, pacote em fibra de carbono e funções avançadas de condução assistida. Globalmente, o modelo será lançado em 2026, mantendo a proposta de unir esportividade e inovação.

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